运行机构是使起重机或起重小车作水平直线运动的机构。工作性运行机构主要用于水平运移物品,非工作性运行机构只是用来调整起重机(小车)的工作位置。在专门铺设的轨道上运行的称为有轨运行机构,其突出特点是负载大,运行阻力小,但作业范围受轨道限制;无轨运行机构采用轮胎或履带,可以在普通道路上行走,其良好的机动性扩大了起重作业的选择范围。本节以轨道式运行机构为主,介绍运行机构安全技术。
起重机运行机构由驱动装置、运行支承装置和安全装置组成。
1.运行驱动装置
运行驱动装置包括原动机、传动装置(传动轴、联轴器和减速器等)和制动器。大多数运行机构采用电动机,流动式起重机则为内燃机,有的铁路起重机使用蒸汽机。自行式运行机构的驱动装置全部设置在运行部分上,驱动力主要来自主动车轮或履带与轨道或地面的附着力。牵引式运行机构采用外置式驱动装置,通过钢丝绳牵引运行部分,因此可以沿坡度较大轨道运行,并获得较大的运行速度。
2.运行支承装置
轨道式起重机和小车的运行支承装置主要是钢制车轮组与轨道。车轮以踏面与轨道顶面接触并承受轮压。
大车运行机构多采用铁路钢轨,当轮压较大时采用起重机专用钢轨。小车运行机构的钢轨采用方钢或扁钢,直接铺设在金属结构上。
车轮组由车轮、轴与轴承箱等组成。为防止车轮脱轨而带有轮缘,以承受起重机的侧向力。车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘及无轮缘三种(见图8-2)。一般起重机大车主要采用双轮缘车轮,一些重型起重机,除采用双轮缘车轮外还要加装水平轮,以减轻起重机歪斜运行时轮缘与轨道侧面的接触磨损。轨距较小的起重机或起重小车广泛采用单轮缘车轮(轮缘在起重机轨道外侧)。如果有导向装置,可以使用无轮缘车轮。在大型起重机中,为了降低车轮的压力,提高传动件和支承件的通用化程度,便于装配和维修,常采用带有平衡梁的车轮组。无轨式起重机运行支承装置是轮胎或履带装置。
图8-2 车轮型式
(a) 双轮缘 (b) 单轮缘 (c) 无轮缘
单主梁门式起重机的小车运行机构常见有垂直反滚轮(见图8-3)和水平反滚轮(见图8-4)的结构型式,车轮一般是无轮缘的。为防止小车倾翻,必须装有安全钩。
图8-3 垂直反滚轮式单主梁小车
图8-4 水平反滚轮式单主梁小车
3.安全装置
运行机构的安全装置有行程限位开关、防风抗滑装置、缓冲器和轨道端部止挡,以防止起重机或小车超行程运行脱轨,防止室外起重机被强风刮跑造成倾覆。
4.运行机构的工作原理
电动机的原动力通过联轴器(和传动轴)传递给减速器,经过减速器的减速增力作用,带动车轮转动,驱动力靠主动车轮轮压与轨道之间的摩擦产生的附着力,因此,必须要验算主动轮的最小轮压,以确保足够的驱动力。运行机构的制动器使处于不利情况下的起重机或小车,在限定的时间内停止运行。