起重机械讲座（29）---桥架类型起重机工作机构
2005-06-08
来源:安全文化网
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1．起升机构
起升机构是桥架式起重机的最重要组成部分。绝大多数起重坠物的重大事故，几乎都与起升机构及其主要构成零部件的安全状态有直接关系，是安全检查的重点，在保证工作性能时，必须满足安全要求。
起升机构由电动机、减速器和传动轴、卷绕系统、取物装置、制动器及安全装置等组成。卷绕系统一般采用带螺旋槽的单层缠绕卷筒、双联钢丝绳滑轮组；最常用的取物装置是吊钩；安全装置包括超载限制器和上升极限位置限制器。
制动器是关系安全的关键装置，起升机构使用的电动式制动器应是常闭式支持制动器，它的制动轮必须装在与传动装置刚性联结的轴上。起升机构的每一套独立驱动装置至少装设一个制动器，对于吊运炽热金属或危险品的起升机构，每一套独立的驱动装置至少装设两个制动器，每个制动器的安全系数均不得低于规定的数值。
一般起重机只装配。套起升机构，当起重量大于10t时，为提高工作效率，常设主、副两套起升机构，可充分发挥副起升机构起重量小、速度快，主起升机构起重量大的优势。
2．小车运行机构
小车运行机构为多集中驱动自行式结构，由电动机、减速机、联轴器和传动轴、制动器。车轮组和轨道，以及安全装置等组成。由于运行轨距较小，使用单轮线车轮，方钢或扁钢形状的钢轨直接铺设在金属结构上。采用立式减速机将驱动部分和行走车轮布置在起重小车上下两个层面上。小车安全装置有行程限位开关、缓冲器和轨道端部止挡，防止小车超行程运行脱轨。
3．大车运行机构
大车运行机构按传动形式不同分为集中驱动和分别驱动两类。当起重机跨度小于16.5m时，可以采用集中驱动或分别驱动；跨度大于16．5m时，一律采用分别驱动。大车运行机构采用双轮缘车轮，驱动力靠主动车轮轮压与轨道之间的摩擦产生的附着力．因此，必须要进行主动轮的打滑验算，以确保足够的驱动力。
大车运行机构的安全装置有行程限位开关、缓冲器和轨道端部止挡。室外起重机必须 配备夹轨器、扫轨板和支承架，以及暴露的活动零部件防护罩。