防止静电危害十条规定（2）

    二、易燃、易爆流体在输送停止后，必须按规定静止一定时间，方可进行检尺、测温、采样等作业
    流体在输送时会产生静电，其机理也是基于固—液接触的表面存在着“双电层”的原理。由于液体的电离性或其所含杂质的电离性，液体中或多或少含有正负两种离子；又由于接触面的电化学作用，一种离子被吸附在固体表面上，另一种离子靠异性电荷的吸引力而积聚在被吸附离子附近，于是，从微观结构上看，在固一液接触面处就形成了“双电荷层”。双电荷层如果不被分离开来，则在总体上是呈电中性的；但如果由于液体的流动、摩擦使双电荷层发生了分离，则将引起静电现象。
    易燃、易爆流体在输送过程中，由于液体流经管道、泵、过滤器等设备时，必然要与这些设备的管壁、叶轮、滤芯等相互摩擦而产生和积聚大量的静电电荷，且在进罐后几秒钟内静电电压达最高值。此时就不能立即进行检尺、测温、采样等作业。否则极易造成放电．必须按规定静止一定时间后方可进行。
    所谓静止时间，是指从产生静电终了至拆除接地线或采样、测温之前的时间。静止的目的是为了将物体上的静电泄漏至大地，以减少油罐或槽车、油轮等物体的带电量，以防止火灾、爆炸危险的发生。所以，停送易燃、易爆液体后，须按规定时间静止后方可进行检尺等作业。
    因为当流体注入储罐时，液体中的静电荷也被带人到储罐之中。这就是说储罐中的液体是带有大量电荷的，由于静电异性相吸作用，使液体中的电荷将向液面集中，再由液面向罐壁移动而泄漏于大地，这样就需要一定的时间才能衰减下来，如在尚未衰减前进行检尺、测温、采样等作业，就会引起放电事故。静电的泄漏衰减与储罐的容量和液体的电导率有着一定的关系，一般来说，储罐容量大、介质电导率小时，其泄漏时间就长，反之则短。中国石化集团公司制订《易燃、可燃液体防静电安全规定》第七条，对甲、乙类易燃、可燃液体进入储罐，经一定的静止时间，方可进行检尺、测温、采样等作业，作了具体规定。
    这条规定看起来简单易行，但在实际操作中偏偏有人不按规定去做，或忙于求快，或我行我素。因此而酿成事故的也不乏其例。
    例如：1982年10月16日，某炼油厂岗位油槽员从泵房出来进行航煤油倒罐，先到619#罐打开进油阀门，然后关闭620#罐进油阀门，中间没有间歇，随即上620#罐进行检尺。同时分析站的取样员也拿了取样瓶在旁等候，当油槽员检完尺后下来，取样员就上去取样，先取了罐上部油样200毫升，并将剩余的 600毫升油样倒回罐内，接着又取下部油样。当取样盒下去约 4～5米时，突然听到异常的哧哧声响，同时感受到有一种力量撞击油罐，并看到罐沿附近往上鼓起。情况不妙，赶紧上提取样盒，此时看见罐顶边沿裂开了一条约2尺长的口子，呼呼冒气，迅即一声闪爆，从取样口喷出火来。取样员脸部烧伤跌下罐来，当跑离不到3米远时，一声巨响，油罐爆炸。罐顶掀起，大火冲天，这次事故的根本原因就是没有按规定时间静止，急于进行检尺、取样作业。
    航空煤油的电阻率为1．8×10^-12欧·厘米，属于在管道中流动带电最严重的轻质油品，输送中间又经过了一个玻璃纤维的过滤器，5小时的连续进油中，产生并积聚了大量静电。而航空煤油的电导率又低，静电荷不能及时导出，达到了危险的高电位。又因取样员第——次取样后将剩余的油样倒回罐内，落差 2．7米，引起油面搅动，并与空气摩擦产生静电荷，使取样口下方油面电位急剧增加，当取样盒以孤立导体接近高电位油面时，引起放电闪爆。