目 录
1、目的………………………………………………………………１
2、适用范围…………………………………………………………１
3、职责………………………………………………………………１
4、施工准备…………………………………………………………２
5、作业流程图………………………………………………………２
6、组立施工…………………………………………………………２
7、杆塔组立施工危害辨识 风险评价……………………………４
8、记录………………………………………………………………５
1 目的
为了保证杆塔组立施工作业现场的安全，防止各类事故（事件）的发生，特制定本作业指导书。
2 适用范围
适用于送电线路施工中各种方式的杆塔组立，如倒落式抱杆组立杆塔、内拉线抱杆组立杆塔、外拉线抱杆组立杆塔、通天摇臂抱杆组立杆塔等。
3 职责
3.1 项目部质量安全部门负责施工现场安全的监督检查，并对在施工现场可能出现的危险（事故）事件制定相应的应急预案。
3.2 项目部工程管理（技术）部门负责施工现场组织管理和现场文明施工的管理工作。同时负责安全技术措施的编制、审核、安全技术交底及监督落实。
3.3 项目部综合办公室负责施工车辆的调度管理，并协调各部门搞好后勤工作。同时负责临时劳务人员的采购、管理并对其使用情况进行监督。
3.4 项目部物资部门负责施工机械设备的管理和维护保养工作，负责生产物资的采购、使用和报废等工作的管理，以及负责劳保用品的采购、保管和发放。
3.5 现场专(兼)职安全人员负责对施工现场进行监督检查、现场纠违及事故隐患督促整改等.
3.6 工作场所内的施工人员及其他人员应遵守相应的规章制度和有关法律、法规、现场安全生产管理规定等。
4 施工准备
熟悉施工图纸，正确掌握杆塔组立中的各种受力状态和起吊设备受力的变化规律，同时配备足够的施工技术人员和现场安全人员，所需要的施工机具等。
5 作业流程图
6 组立施工
６.1 地锚布置：地锚在送电线路中是重要的受力结构，它用来锚固牵引钢丝绳、绞车、拉线、制动钢丝绳等受力设备，并通过它把外力传递给地基。经常用的有深埋式地锚、打桩式地锚、冻土式地锚、地钻式地锚、炮眼式地锚等。地锚作业前必须向施工人员进行安全技术措施交底，在地锚布置前一定要认真检查地锚的埋深是否满足设计要求、使用的木桩、圆钢、角钢、钢管等是否有腐朽、裂纹、弯曲等。
６.2 起重装置
杆塔在组立过程中，必须选择合适的起重设备，在起重装置中又包括牵引系统、动力系统。
６.２.1 牵引系统
包括总牵引绳、牵引复滑车组、导向滑车等。在布置牵引系统时导向滑车、牵引复滑车组的定滑车均应通过底滑车地锚加以固定，由于该地锚受力大，所以固定必须牢固可靠。滑车组穿好后应慢慢加以收紧各钢丝绳，检查各部分运转情况是否良好，有无卡绳现象，磨绳和钢丝绳是否有互相摩擦的地方，如有不妥应立即进行调整，不能继续工作，防止磨绳或钢丝绳断裂造成事故。滑车的使用要严格按照其起重量使用，不允许超载，如果滑车没有标明安全起重量，可根据滑车的直径、轴的粗细、夹套板的厚度进行估算，滑车使用前必须进行认真检查，不能有裂纹和损伤情况，牵引钢丝绳与地间的夹角应不大于30º，同时应严格保证与抱杆中心线、杆塔中心线位于同一直线上，以保证抱杆受力均匀起吊安全。
６.２.2 动力系统
动力系统是牵引钢丝绳引力的来源，用它来拖曳钢丝绳以起立杆塔，常用的动力装置有人力绞磨、手摇绞磨、机动绞磨、电动卷扬机和拖拉机等，在地形和条件允许的情况下，应优先考虑使用机械牵引方式。无论采用那种方式，在使用前一定要检查各部位的完好情况，特别是在长途运输后要清洗灰尘，检查螺栓有无松动，润滑油位是否正常，使用不应超过规定的牵引力。
６.3 铁塔构件的安装
铁塔安装的方法很多，在塔上安装构件时，塔上作业人员不易过多，一般为（2—4）人，地面应设指挥一人，塔上设组长一人，统一各方面步调，密切配合，在连接主材时，操作人员应选好安全位置，然后再进行操作，当压拉线调整包杆倾角时，应逐渐加力，不得过猛，同时应检查拉线受力情况。在塔材就位时，牵引式回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后，方可伸手操作，主材和侧面大斜材没有连接牢固之前，不得到吊件上作业。必须及时连接铁塔的横材和斜材，当遇到塔材组装困难时，应进行适当的处理。严禁浮放在塔上，以免误踏滑落肇事。塔上操作人员在操作前必须检查安全带（或腰绳）是否牢靠，而且安全带（腰绳）必须栓在主材上，在起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内，塔下人员必须戴安全帽。
7 杆塔组立施工危害辨识 风险评价
杆塔组立施工作业危害辨识，风险评价表
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编号 |
危 害 性 （事故）事 件 |
风险 等级 |
不可 承受 |
消减风险措施 |
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1 |
地锚跑锚发生事故。 |
Ⅰ |
是 |
在地锚布置前一定要认真检查地锚的埋深是否满足设计要求、使用的木桩、圆钢、角钢、钢管等是否有腐朽、裂纹、弯曲现象。 |
|
2 |
磨绳或钢丝绳断裂造成事故。 |
Ⅱ |
是 |
由于地锚受力大，所以固定必须牢固可靠。滑车组穿好后应慢慢加以收紧各钢丝绳，应检查各部分运转情况是否良好，有无卡绳现象，磨绳和钢丝绳是否有互相摩擦的地方，如有不妥应立即进行调整，不能继续工作。 |
|
3 |
使用超过规定的牵引力造成事故。 |
Ⅰ |
是 |
采用绞磨起重时，在使用前一定要检查各部位的完好情况，特别是在长途运输后要清洗灰尘，检查螺栓有无松动，润滑油位是否正常， |
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4 |
主材和侧面大斜材没有全部接牢之前，不得到吊件上作业，以防发生高空坠落事故。 |
Ⅰ |
是 |
在塔材就位时，牵引式回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后方可伸手操作 |
|
5 |
塔材浮放在塔上，人员误踏滑落肇事。 |
Ⅰ |
是 |
必须及时连接铁塔的横材和斜材，当遇到塔材组装困难时，应进行适当的处理。 |
|
6 |
塔材在起吊过程中，手脚伸入吊件的空隙内，造成事故 |
Ⅱ |
是 |
塔上操作人员在操作前必须检查安全带（或腰绳）是否牢靠，而且安全带（腰绳）必须栓在主材上 |
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7 |
物体打击 |
Ⅰ |
是 |
塔下人员必须戴安全帽。 |
|
8 |
触电 |
Ⅱ |
是 |
认真检查临时用电设施的完好情况。 |
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9 |
违章作业、指挥 |
Ⅰ |
是 |
对施工人员进行安全、规程的培训和教育 |
注：危害性事件的严重性等级划分：
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严重等级 |
等级说明 |
事 故
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