架桥机安全操作规程

　　1、岗位安全职责

　　1.1负责日常维修、保养，对架桥机进行检查、维修、调整、紧固，做好日常维修保养记录。

　　1.2严格按安全技术交底和操作规程实施作业。

　　2、岗位任职条件

　　2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。

　　2.2 持证上岗。

　　3、上岗作业准备

　　3.1设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位。

　　3.2架桥机作业前必须明确分工，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。

　　3.3对于客运专线“提、运、架”三大设备应进行专门上岗前培训和人员（指挥员、电工、液压工、起重工、辅助工）任职条件审核。

　　4、安全操作规程

　　4.1架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。

　　4.2斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜与制造单位联系）。

　　4.3架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

　　4.4架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

　　4.5安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。

　　4.6架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。

　　4.7架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。

　　4.8安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

　　4.9连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。

　　4.10五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

　　4.11架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。

　　4.12悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

　　4.13中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处，后天车必须退至后支腿处。

　　4.14前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。

　　4.15前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。

　　4.16液压系统

　　A、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；

　　B、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；

　　C、当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；

　　D、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；

　　4.17架桥机必须设置避雷装置。

　　4.18架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。

　　4.19在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。

　　4.20架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。

　　4.21架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%，不满足时应调整至此要求。

　　4.22架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡>1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。

　　5、其他注意事项

　　5.1作业现场设立必要的安全警示标志。

　　5.1桥面设立安全防护网。

　　5.3增加挂安全绳的钢丝绳。

　　5.4对钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、均衡轮处的检查，并作出安全性的判断；发现断丝数量超标时应及时更换。任何时候钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数。

　　5.5严禁非操作人员擅自进入操作室随意启动或操作各种控制按钮。