高速公路施工安全操作规程

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　　3、推动辅助（乙醚）按扭，每 2s 给一次附加启动液（乙醚） （不 经技术人员许可不能擅自使用乙醚启动） ，在低于-18℃时必须先进行 辅助预热，然后把开关往里推开预热启动开关进行预热，直至启动为 止。

　　4、冬季切忌过量使用乙醚，否则将会损坏机件或因过高压力引 起爆炸。

　　5、发动机启动后，冬天应怠速运行 5min，夏天应怠速运转 3min 后方可加速，但怠速时间不宜太长。发动机启动后，应空负荷预热到 40℃以上，方能起步。汽车起步后，最初应低速行驶，给变速器、后 桥传动系统预热， 带发动机冷却液温度升温上升到正常值 （80---90℃） 时，才能正常重载行驶。汽车行驶中要注意保持发动机的热状况。

　　启动发动机

　　1、系好安全带； 2、将变速箱的挡位选择器置“中档” （N）位置上； 3、鸣叫喇叭三响以警示加油车周围人员； 4、将启动（STAET）开关转动到启动（START）位置。发动机启动后，立刻让开关返回弹簧加载的（RUN） （行驶）位置； 5、观察仪表盘上的诸表和报警指示灯情况： a、停放制动器指示灯应发光，直到空气系统压力超过大约 90 磅 /英寸 2 （620 千巴） 或停放制动器开关置 “OFF” （ “释放” 位置为止。 ） b、如果发动机油压在 30 秒钟内达不到 操作的压力，要立即关 停发动机； c、如果变速箱油压力 30 钞钟内达不到操作压力，要立即关停发 动机。 d、检查仪表盘上的空气压力表。当空气压力达到 125 磅/英寸 2 （1034 千巴）时方可操作汽车；空气压力低于 90 磅/英寸 2（620 千 巴）时，压力报警将鸣叫； e、在油压升至正常操作范围以内之前低油压报警指示灯会一直 发光。 6、让发动机至少怠速运转大约 5 分钟，但怠速时间不宜太长。 起步运行车辆前检查 1、起步前应详细检查机油，燃油，冷却液是否有渗漏或不足现 象。 2、检查所有的轮胎气压，胎面磨损程度，胎侧是否加石，有无 割裂情况。 3、检查转向，连接杆，车身有无异常。 4、检查制动，喇叭，灯光，雨刷等是否正常。 5、检查并清理车底部和周围的障碍物。 6、检查随车携带的灭火器压力表显示是否正常。 7、检查导静电脱链是否正常。

　　 8、启动后的检查各仪表是否正常工作。

　　9、检查灯光、雨刷器及警报系统是否正常工作。

　　10、检查油路、气路、水路有无渗漏现象。

　　11、检查各部仪表及指示灯是否正常。

　　12、检查发动机排烟管端部防火盖是否完好。

　　13、鸣号，再次观察车辆的前后、左右是否有人或其它障碍物。

　　安全作业

　　1．加油车进入油库时要严格按照油库规定进行装油作业；坚决不能 发动机运转加油。无专人指挥不得在加油站内倒车。加油站内不得打 手机。

　　2、驾驶室内和室内人员身上不得存有打火机、火柴等火源。

　　 3、加油车内及车辆附近严禁动用烟火，司机对加油车周围任何人吸 烟行为有权制止；在有煤炭自燃地段司机有权拒绝到此加油作业；任 何时候加油作业坚决不得动用明火照明。

　　4、 司机必须配合加油员抽、 加燃油， 保证计量装置精确， 定期效验。

　　5、 司机必须熟悉本车内油的标号、用途、数量和使用范围。

　　6、 每班必须检查消防器材齐全有效，熟知油品消防安全知识。

　　7、 做好设备运行前、中的巡视检查工作，发现问题及时汇报，遇紧 急情况，立即停机，同时做好自我保安 ；加油车在加油站启动发动 机前先关闭排烟管防火帽，驶离加油站后再打开防火帽。

　　8、坚决杜绝制动鼓过热现象发生 ，控制车速，缓行制动，消除着火 隐患，保证安全。

　　9 设备运行结束，负责做好设备各部的检查，特别是汽车电路系统如 电瓶极柱、搭铁线等（按设备点检卡内容详实检查） ；如实填写交接 班记录，做到对职交接，接班人员未到交班人员不得离开设备。 10、配合检修部门做好新设备的组装、调试、试运及设备各类故障的 检修工作；

　　11、维修保养时，要配合维修人员作业，并对驾驶室及车体的卫生进 行彻底清理；需动用电、火焊维修作业时必须采取必要措施，必须经 安全经理签作业票。

　　12、加油车的车库不得停放其他任何设备； 露天停放加油车场地固定， 周围 30 米范围不得停放其他设备和可燃物品。遇到有烟筒的地方 50 米以外通过并不得在此逗留。

　　7、清扫车

　　（1）出车前，司机要做好车辆的检查，特别是油泵、主刷子、边刷子、上水截门、土箱是否齐全，灵敏有效。对制动系、传动系、转向系、润滑系确保安全可靠，听察发动机和底盘有无异响。

　　（2）上路前，司机要熟悉清扫地段的线路，作业时先要检查主刷子落地高度，一般降至刷苗稍压地面为合适，土箱调整到扫进土不遗漏为宜。

　　（3）作业时注意清扫速度，清扫路牙子时不得超过5公里/小时；清扫路面时不得超过10公里/小时；清扫作业时严禁高速行驶及违反交通规则的行为。

　　（4）完成清扫任务后，回场要对车辆进行清洗和日常保养、加油、填路单，如有故障要及时报修，保证次日的正常用车。

　　（5）跟机扫车人员必须服从车辆管理单位领导的工作分配，遵守各项规章制度。

　　（6）跟车人员要积极配合扫车司机完成本地段清扫任务。

　　三、电工安全操作规程

　　1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、 校验。

　　2、现场施工用高低压设备及线路，应按施工设计及有关电气安全技 术规程安装和架设。

　　3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。

　　4、有人触电，立即切断电源，进行急救;电气着火，应立即将有关电 源切断后，使用泡沫灭火器或干砂灭火。

　　5、安装高压开关，自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。

　　6、多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的接合处，也 不得触摸连接螺孔。

　　7、电杆用小车搬运应捆绑卡牢。人抬时，动作一致，电杆不得离地 过高。

　　8、人工立杆，所用叉木应坚固完好，操作时，互相配合，用力均衡。 机械立杆，两侧应设溜绳。立杆时，坑内不得有人，基础夯实后，方 可拆出叉木或拖拉绳。

　　9、登杆前，杆根应夯实牢固。旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直 径八分之一以上时，应经加固后方能登杆。

　　10、登杆操作脚扣应与杆径相适应。使用脚踏板，钩子应向上。安全 带应栓于安全可靠处，扣环扣牢，不准拴于瓷瓶或横担上。工具，材 料应用绳索传递，禁止上、下抛扔。

　　11、杆上紧线应侧向操作，并将夹紧螺栓拧紧，紧有角度的导线，应 在外侧作业。调整拉线时，杆上不得有人。

　　12、紧线用的铁丝或钢丝绳，应能承受全部拉力，与导线的连接，必 须牢固。紧线时，导线下方不得有人，单方向紧线时，反方向应设置 临时拉线。

　　13、 电缆盘上的电缆端头， 应绑扎牢固， 放线架、 千斤顶应设置平稳， 线盘应缓慢转动，防止脱杆或倾倒。电缆敷设到拐弯处，应站在外侧 操作，木盘上钉子应拨掉或打弯。雷雨时停止架线操作。

　　14、进行耐压试验装置的金属外壳须接地，被试设备或电缆两端，如不在同一地点， 另一端应有人看守或加锁。 对仪表、 接线等检查无误， 人员撤离后，方可升压。

　　15、 电气设备或材料， 作非冲击性试验， 升压或降压， 均应缓慢进行。 因故暂停或试压结束，应先切断电源，安全放电，并将升压设备高压 侧短路接地。

　　16、电力传动装置系统及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手 柄取下或锁上，悬挂标示牌，防止误合闸。

　　17、 用摇表测定绝缘电阻， 应防止有人触及正在测定中的线路或设备。 测定容性或感性材料、 设备后， 必须放电。 雷雨时禁止测定线路绝缘。

　　18、电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路和以升压方式运行。

　　19、电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全 放电。

　　20、现场变配电高压设备，不论带电与否，单人值班不准超过遮栏和 从事修理工作。

　　21、在高压带电区域内部分停电工作时，人与带电部分应保持安全距 离，并需有人监护。

　　22、变配电室内、外高压部分及线路，停电作业时： （1）切断有关电源，操作手柄应上锁或挂标示牌。 （2）验电时应穿戴绝缘手套、按电压等级使用验电器，在设备两侧 各相或线路各相分别验电。 （3） 验明设备或线路确认无电后， 即将检修设备或线路做短路接电。 （4）装设接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。 （5）接地线应使用截面不小于 25mm2 多股软裸铜线和专用线夹，严 禁用缠绕的方法，进行接地和短路。 （6）设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接 地线。

　　23、用绝缘棒或传动机构拉、合高压开关，应戴绝缘手套。雨天室外 操作时，除穿戴绝缘防护用品外，绝缘棒应有防雨罩，并有人监护。 严禁带负荷拉、合开关。

　　24、电气设备的金属外壳，必须接地或接零。同一设备可做接地和接 零。同一供电网不允许有的接地有的接零。

　　25、电气设备所有保险丝（斤）的额定电流应与其负荷容量相适应。 禁止用其他金属线代替保险丝（片） 。

　　26、施工现场夜间临时照明电线及灯具，一般高度应不低于 2.5m， 易燃、易爆场所应用防爆灯具。照明开关、灯口、插座等，应正确接 入火线及零线。

　　27、穿越道路及施工区域地面的电线路应埋设在地下，并作标记。电 线路不能盘绕在钢筋等金属构件上，以防绝缘层破裂后漏电。在道路 上埋设前应先穿入管子或采取其它防护措施，以防被辗压受损，发生 意外。

　　28、工地照明尽可能采用固定照明灯具，移动式灯具除保证绝缘良好 外，还不应有接头，使用时也要作相应的固定，应放在不易被人员及 材料，机具设备碰撞的安全位置，移动时，线路（电缆）不能在金属

　　物上拖拉，用完后及时收回保管。 29、严禁非电工人员从事电工作业。

　　四、发电机安全操作规程

　　（1）以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机 的有关规定执行。

　　（2）发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结 部分是否牢靠， 电刷是否正常、 压力是否符合要求， 接地线是否良好。

　　（3）启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开 关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转 平稳后再启动发电机。

　　（4）发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动 等情况。 确认情况正常后， 调整发电机至额定转速， 电压调到额定值， 然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。

　　（5） 发电机并联运行必须满足频率相同， 电压相同， 相位相同， 相序相同的条件才能进行。

　　（6）准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。

　　（7）接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油 机转速，在同步瞬间合闸。

　　（8）并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的 有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通 过励磁来调节。

　　（9）运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指 示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过 高。并做好运行记录。

　　（10）停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小 值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。

　　（11）并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需    要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后 按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断， 然后按单台发电机停机办理。

　　（12）移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上， 运转时不准移动。

　　（13）发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁 止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。 运转 中的发电机不得使用帆布等物遮盖。

　　（14）发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、 材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。

　　（15）机房内一切电器设备必须可靠接地。

　　（16）机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外， 未经许可禁止其它人员进入。

　　（17）房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止 送电，关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。

　　变压器安全操作规程

　　一、运行电力变压器必须符合《变压器运行规程》中规定的各项技术要 求。

二、新装或检修后的变压器投入运行前应作下列检查： 1、核对铭牌，查看铭牌电压等级与线路电压等级是否相符。 2、变压器绝缘是否合格，检查时用 1000 或 2500 伏摇表，测定时间不少 于 1 分钟，表针稳定为止。绝缘电阻每千伏不低于 1 兆欧，测定顺序为高压 对地，低压对地，高低压闸。 3、油箱有无漏油和渗油现象，油面是否在油标所指示的范围内，油表是 否畅通，呼吸孔是否通气，呼吸器