操作规程是针对标准跨的过孔制定的，对于非标准的首跨和操作过程总体上分为脱模、开模、纵移、合模顶升。下面的末跨过孔，则需要吊车配合过孔。
人员配置：指挥员：1人；操作员：2人；观察检查人员：2人；配属人员：14人。
要 求：所有参与人员熟悉该套移动模架的构造和操作方法，统一指挥，绝对不允许有误动作。
一、脱模
准备工作：端模、散模拆除，清理杂物，松开内模，梁跨完成预张拉和初张拉，解除影响外模床竖向下落的约束和临时设施。
1、启动液压泵站进行空运转，检查电液系统是否有故障，检查溢流阀压力是否为25MPa。
2、先启动梁跨的纵坡高处的两台泵站（若是无纵坡，则启动行走的前方两台泵站），同步向上顶升垂直油缸直至顶不动为止，下旋垂直油缸螺母，去除垫块和抱箍，去除的垫块和抱箍不能太多，只要能使垂直油缸可以下降50mm即可。 3、操作控制器，使前墩两个垂直油缸缓慢同步下降50mm。此操作不能有误动作，同时控制下降速度，不同步不能大于30mm，观察有无其它异常状况。
4、在后墩处重复1、2、3、步骤，使后垂直油缸亦下降50mm。
5、重复1、2、3、4、的操作，直到外模床完全下落到支承上为止
二、开模
准备工作;
①、 清理杂物。
②、 检查台车支承主梁的四个点是否在同一个水平面内，否则予以调整锁定台车，检查张拉过的精扎螺纹钢是否松动。
③、 检查开关门是否保持锁定状态。
④、 拆卸底模中缝的所有连接。
⑤、 拆卸主梁上支撑翼模的人字形撑杆。
⑥、 松开底模边缝下的支撑法兰螺栓，将该支撑杆向横桥向外转动90°后锁定。
⑦、 拆卸梳形横梁接头处的所有螺栓连接；拆卸梳形横梁和主梁、支撑桁和主梁之间的连接销子；解除所有影响模床水平分开的约束。
⑧、 检查梳形横梁开模的滑车系及其工作块，检查和拨动工作块的人员到达每个滑车系位置就位。
⑨、 检查梳形横梁滑动副的油脂，不足的予以重新涂油。
1、所有油缸推移滑动系使工作块到达同一个棘孔位置。
2、统一下命令，同步向外推移油缸。
3、油缸回位，使工作块进入下一个棘孔位置。
4、重复2、3、操作。
5、在一侧梳形横梁打开一米距离后，用同样的操作方法打开另一侧梳形横梁到一米位置。
6、如此重复。直到整个外模床打开距离满足过墩要求距离为止，约为8.3~8.4m。
7、在整个开模过程中，注意观察梳形横梁是否同步，若不同步，进行适当调整。注意观察是否有外模床外倾现象，开关门是否正常。
三、纵移
根据该套移动模架的特点和现场的实际情况，对该套移动模架的纵移方式予以更改：不使用前吊架，不使用自动倒腿，改成用吊车倒运后墩旁托架和牛腿到超前墩安装，然后一次过孔到位的方式。可以省却一次墩旁托架和牛腿的自动倒运和安装的时间约两天。
准备工作：
①、超前墩承台处理：承台开挖，清理泥砂，测量放样，确定该墩的牛腿高度，确定砂浆及找平铁板的数量、高度。（这部分工作可以在其它工序中间安排，不占用正常循环时间。）
②、在梁面上铺设后吊架走行的轨道。
③、松开主梁上部与桥墩之间的顶块，顺纵桥向转动，紧贴主梁，不影响主梁纵移。
④、检查前墩的精扎螺纹钢是否松动。
⑤、检查后吊架上下销子，主梁上后吊挂点的螺栓是否松动，焊接位置是否有变形及其它异常变化。
⑥、检查活动门是否正常。
⑦、检查两半模床的姿态，使台车的滑板与主梁和导梁下的四条轨道充分接触、紧贴。
⑧、检查所有轨道上都是否有润滑油。
⑨、检查纵移滑板是否正常。
⑩、 检查移动模架的主电缆和四个液压站的电缆、信号线的走行是否有障碍。
⑪、 清理桥面及其它影响纵移的。
㈠、安装后吊架
1、向前推移后吊架，使后吊架位于主梁后吊挂位置正上方。
2、启动后两个台车上的垂直油缸，上升30~50mm，使两侧主梁位于同一水平面。
3、连接后吊架与主梁上的后吊挂点，检查连接，确保无误。
4、同步缓慢下降垂直油缸。
㈡、向前纵移模床约5m
1、打开前墩和后墩后方的开关门，使之打开到可以避开桥墩的程度。
2、启动前墩两侧的台车纵移机构，使模架同步向前间歇纵移约5m。同步误差不大于30mm。保证空间足够后台车可以拆卸。
3、合拢开关门，按照要求紧固螺栓。
㈢、倒运后台车到超前墩并安装
1、对称分级松开12t-9t-4t-0但不卸下桥墩托架的对拉精扎螺纹钢，卸下墩旁托架与墩侧的顶块。
2、 卸下托架与台车之间的连接螺栓，解体墩旁托架，用吊车及拖车转运至超前墩。
3、根据实测高程调整牛腿组合，在超前墩安装好墩旁托架、台车、顶块等。
4、按照对称分级4t-9t-12t张拉对拉精扎螺纹钢。
㈣、纵移过孔
1、启动前墩两侧的台车纵移机构，使模架间歇向前纵移。
2、当开关门分别同时靠近超前墩和前墩时，检查合拢后的后两组开关门紧固情况，再打开靠近桥墩的前两组开关门，继续向前过孔。
3、当模架纵移到位后，合拢前两组开关门，紧固螺栓。
4、纵移过程中注意检查各种电缆及信号线，防止挂断；注意检查主梁的同步误差不大于30mm；注意观察两半模床的姿态；开关门的姿态；注意观察后吊架是否正常；是否存在两半模床走偏等
5、垂直油缸顶升主梁后段30~50mm，拆卸后吊架与主梁的连接。固定后吊架，使之不能移动。
四、合模及顶升模架
1、合模的顺序正好和开模的顺序相反。当合模到位后，将开模时所拆卸的构件按照要求全部安装到位。
2、 顶升模架的过程和脱模的过程相反;具体的顶升高度根据实测数据决定。
3、根据实测数据，模床的部分地方可能需要进行调整。
在这一过程中，需要注意的事项有：
1、 注意检查墩旁托架的对拉精扎螺纹钢是否有
托架与墩侧的顶块是否松动。
2、注意检查两半模床的姿态和开关门的状态。
3、注意两半模床向内行进的距离不能相差太大。
4、注意操作的同步，不同步不能超过30mm。
5、完全合模之前，检查主梁与主梁、主梁和桥墩之间的状态，可以用台车上的纵移油缸和横移油缸进行调整。
6、注意检查底模连接螺栓、梳形横梁连接螺栓、开关门连接螺栓、底模支撑杆与梳形横梁的连接螺栓等所使用的螺栓是否是所需的型号、种类，拧紧力量是否符合要求。
7、注意检查各部位的连接销是否安装到位，是否都安装了开口销锁定。
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