1、开车前必须进行全面检查,包括主机、辅助设备、电气、仪表、管路、闸门、开机及安全设施等,认真测量槽体的各部绝缘;
2、确认已经具备开车条件后,开始送电并立即测量正负极性,防止因接错线而产生相反气体;
3、电解槽运行要定时测量极间电压,检查各电解小室的极间电压是否有异常,从而及早判断各小室的进液,出气是否畅通。
4、电解槽在运行中应控制好液位,严防液位过高、过低造成气体混合;
5、电解槽在运行中应严格控制气体系统压力,防止因压力过大而造成起混合,系统必须保持正压状态,严防生成负压;
6、电解槽以及纯化系统的气体阀门倒换,应掌握先开后关的原则,严防因倒错阀门而造成混气、断气事故产生;
7、运行中电解槽不准进行任何检修,必须停槽至电压消失后再进行,因为处于电压下检修容易产生短路;
8、电解槽及氧气系统都必须严格除油,氧气系统操作人员和检修人员的工具、工作服、手、脸、头发等也必须严格除油;
9、有爆炸危险的房间及气体储罐周围严禁一切烟火和生产火苗、火焰的工作,禁止使用电钻、喷灯、电瓶车等,不得携带火种进入厂区。
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