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聚氯乙烯冷冻工段安全操作规程

2010-07-28   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

    一、氨的性质

    氨有良好的热力性能。标准蒸发温度为-33.4℃,压力适中,常温下冷凝压力不超过1470KPa,最低蒸发温度可达-70℃;氨蒸气无色,有强烈刺激性臭味。氨有较大毒性,通常生产区域氨浓度不得超地0.02mg/L。氨与水可以任何比例互溶成氨水溶液,即使在普通低温下水也不会冻结。但氨中有水时会使蒸发温度稍许提高,并对金属引起腐蚀,一般规定氨中含水量不超过0.2%,且氨制冷系统中不允许使用铜及铜合金。

    氨遇浸蘸有酚酞,酒精和甘油溶液的试纸时即变成深红花。可用于氨泄漏的检查。

    二、工段开停车操作

    1、开车准备

    1)检查确认所有设备安装正确无误、基础、支架牢固可靠。

    2)电路系统配套完工,并经不带负载下供电及控制电路通断试验,证明各项动作无误,电机轴承加好油,轴向正确。

    3)检测仪表,安全装置齐全合格。

    4)水箱及输水管道经通水试漏冲洗(送水管道试验水压≤0.6mpa)。

    2、转动设备经单机试运转

    1)水泵、搅拌器、风机连续运转2小时,水循环或排风能力正常。

    2)LG20CAB650螺杆式氨压缩机试运转。

    2.1)以手动控制。首先必须检查机组各部及电气元件工作情况。

    合上电源开关

    按报警试验钮、警铃响、按消音钮、报警消除。

    按油泵主启动钮、油泵灯亮,油压建立在0.5-0.mpa(油分离器有1/3高度液面)。能量调节手柄搬向加载位置,吸气端能量调节指示表针向加载方向旋转,证明滑阀加载工作正常,然后能量调节手柄搬向减载位置,指示表针向减载方向旋转,最后停在“0”位,滑阀减载工作正常增减载试验时,若油压过高,可按压缩机旋转方向盘动联轴器,使机体内的油排到油分离器中,检查各自动安全保护断电器,

    2.2.在对上述各项检查后,可开车试运转(本机组油冷却器使用液氨冷却,须持系统充氨后才能进行)。

    1)打开压缩机排气截止阀。

    2)滑阀指针在“0”位即10%负荷位置。

    3)向油冷却器供液氯(注意不充太满)。

    4)开启回油阀(然后启动油泵)。

    5)5--10秒钟后,油压与排气压力差可达0.4--0.6mpa,按主机启动钮、压缩机启动、旁通电磁阀A自动打开,关闭回油阀C。

    6)观察吸气压力表,逐步开展吸气截止阀,压缩机进入运转状态,A阀自动关闭,调整油压调节阀,使油压(喷油压力与排气压力)差在.15--0.3mpa。

    7)检查压缩机各运动部位,测温测压点密封处,如有不正常情况,应停车处理,如无异常,可运转30分钟停车,顺序为:能量调节手柄打在关载位置,使滑阀退到“0”位,按主机停车按钮,停主机、关闭吸气阀、停油泵、关油冷供氨阀,即完成了螺杆压缩机第一次开车。

    2.38ASJ-17双级氨压机试运转

    1)检查压缩机各运动部分是否有障碍物。

    2)曲轴箱油面加列规定要求,运转前向轴封和油地滤器处加油。

    3)检查控制台上压力表阀是否开启。

    4)检查地脚、螺栓是否把紧,安全装置是否合乎要求。

    5)旋去压缩机排气阀前的放空阀帽,打开放空阀。

    6)拆去吸气过滤器端盖,使吸气腔与大气相通,并用纱布捆牢滤岗,关闭压缩机吸气,排气截止阀。

    7)向油箱、气缸盖供冷却水,检查油面无异常后,将油分配阀手柄搬到0位,起动压缩机,转动正常后,扳动油分配阀逐步加载,直至全意味气缸投入工作,运行2小时后,谨慎关小放空阀调整排气压力在0.25mpa左右,运行3小时,确认阀片无卡死现象,卸载装置动作灵活,加载或卸载时,电机电流有明显反应,油压油温、轴承温度无异常,设备所属动静密封点无泄漏。

    三、系统吹除、试压及真空试验

    1、吹除排污

    1)制冷系统安装或检修后,为了保证系统内部清洁,以免损坏压缩机等重要设备,必须进行吹除、排污,即以干燥洁净的压缩空气,吹除系统设备、管道内的油污、焊渣、氧化皮等杂质。

    2)全系统加压到0.6mpa,分别从各容器排污口迅速排气,并反复操作,直至排气洁净无污物(以白布或白纸检查),

    2、试压(气密性试验)

    1)试验压力

    低压部分:1.2mpa

    高压部分:1.8mpa

    5℃制冷系统从液氯分配台节流阀至压缩机吸气截止阀为低压部分,压缩机排气至分配台节流阀为高压部分。

    2)试压用空气应干燥洁净,由NO站供应。

    3)试压时所有安全阀应切除,试压完成后再接入系统。

    4)试压时系统上各压力部份内连通的阀门应全部开启。

    5)用肥皂水涂抹检查所有焊缝、法兰、丝扣连接和填料函等所有密封点。

    6)先合系统试到低压部份压力,合格后再试高压部份。

    7)在试验压力下,保持24小时,前6小时压力允降0.03mpa,后18小时应保持不变。

    8)试压过程中,若发现焊缝、法兰、螺纹连接等部位泄漏,须作上记号及记录,待检查完毕、泄压后进行处理,严禁带压紧固。

    3、真空试验

    1)真空试验的目的,检查系统在真空状态下的密封性,排除内部空气和水份,为系统充入制冷剂作准备。

    2)试验标准:抽真空到绝对压力5.332kpa(本地真空高约660mmHg柱)以下,保持24小时,压力回升不超过.66kpa(本地真空高约655mmHg柱)。

    3)试验方法

    A、由于未配置真空泵以及螺杆压缩机(油冷器未供液氨前)不能运行,因此,系统真空由双级压缩机二级缸抽气。

    B、在5℃制冷系统与-35℃制冷系统间建立临时联络管路(通过液氨分配台充氨口)。

    C、选一台双级压缩机,拆下二级缸吸气滤网用高强度尼龙布包一层捆牢后装复,关闭二级缸排气阀并开启该阀前的放空阀。

    D、关闭系统所有通大气的阀门,开启系统内的所有阀门。

    E、盘动压缩机连轴器数转,检查放空阀是否畅通。然后志动压缩机,缓慢开启二级吸气阀,对系统进行抽空,达到规定标准后停机,关闭排空阀,观察真空保持情况。

    若系统真空不能保持在规定范围,要查出原因,处理后再停抽空,然后停机观察,直至合格。

    F、注意

    a、可通过短线按油压差继电器控制触点,避免继电器动作造成压缩机停转。

    b、随时注意压缩机油压变化,及时调整,使油压与吸入压力之差不低于27kpa(约200mmHg柱)。

    c、系统中无真空刻度的压力表应关闭,使用U型压力计时要防止水银中毒。

    d、抽空压机工作结束,要拆除滤网上的包裹滤布,恢复短接的控制触点,并清洗换油。

    e、试验合格,系统保持真空状态,等待充氨开车。

    四、充氨开车操作

    1、经真空试验合格,设备管道防腐,保冷结束,可充氨开车制冷。

    2、备好氨瓶与分配台连接的管道、夹具、垫片及酚酞指示剂、个人防护用品。

    3、各蒸发器水箱装好水或盐水,并加入缓蚀剂、盐水浓度合格调整水位使箱内水循环正常。

    4、连接好氨瓶与分配台阀门的管路,稍开氨瓶阀确认不漏。

    5、关闭各设备的排油阀。

    6、检查系统真空度,必要时开机抽空。

    7、打开分配台之充氨阀,稍开氨瓶阀,液氨进入迅速气流满系统内部,当系统压力达0.2mpa,关闭氨瓶阀,停止充氨,用酚酞试纸仔细检查氨系统。

    8、经检查无问题,关闭集油器、空气分离器与系统联系的阀门以及压缩机进出口阀门,继续充氨,使液氨进入贮槽,蒸发器、冲冷器等容器,直到系统压力与氨瓶压力接近。

    对于5℃(螺杆压缩机)制冷系统,应先关闭分配台进出口阀,由附设管路优先向冷却器充入液氨(1--2台机),以使螺杆压缩机能够启动运转。

    9、空冷凝器供水,5℃系统蒸发式冷凝器之前要加满水槽,先启动其自备水泵,然后启动风机。

    10、开启5℃分配台出口阀,关闭-35℃分配台进口阀。

    11、分别向蒸发器供液,再经蒸发、压缩、冷凝、液氨纳入系统至贮槽液面达1/3--1/4时,停止充氨,以后视需要再补充,开启分配台进口阀,调节节流阀,进入制冷循环,将水温降到规定值,等待指令。

    5℃系统螺杆机可逐台起动,同时进行2.2.2所列各项检查。

    五、正常操作控制

    5.15℃制冷系统正常开车。

    1.1启动各台蒸发式冷凝器循环水泵,启动风机,启动水箱搅拌。

    1.2打开螺杆压缩机排气截止阀(滑阀指针在“0”位)

    1.3向油冷却器供液氨。

    1.4开启回油阀C,然后启动油泵。

    5--10秒钟后,油压与排气压力差达0.4--0.6Mpa,启动主机,起动旁通电磁阀A自动打开,关闭回油阀C。

    1.5观察吸气压力表,逐步开启吸气阀,压缩机进入运转状态,A阀自动关闭,将能量调节阀车辆打到加载位置,调整油压调节阀,使油压(喷油压力与排气压力)差在0.15--0.3Mpa。

    1.6开分配台节流阀,向蒸发器供液氨。

    1.7经常检查压缩机各运动部位及各部温度、压力。

    1.8根据供冷需要,决定压缩机运行台数。

    1.9螺杆机及5℃系统运转注意事项。

    1)运行中应注意观察吸气压力,排汽压力,油温油压,定时记录。

    2)运转中,如某项安全保护作自动停车,一定要查明原因,方可开车,决不能随意改变保护项目调定值进行开车。

    3)突然停电主机停车时,由于停车旁电磁阀B没能开启,在排气与吸气压差作用下压缩机可能倒转,这时应迅速关闭吸气截止阀。

    4)冬季气温较低时,用水冷却器的设备若作较长停车,应放净存水。

    5)气温较低季节开车时,应先开油泵,并按压缩机运转方向盘车,使油循环保证油温在25℃以上。

    2、5℃制冷系统正常停车。

    1)关闭液氨分配台节流阀,停止向各蒸发器供液。

    2)螺杆压缩机停车。

    能量调节手柄打到减载位置,使滑阀退到“0”位,按主机停车钮,停主机,关闭吸气阀,停油泵,关闭油冷却器供液氨阀。

    3)停蒸发式冷凝器风机、水泵、停水箱搅拌。

    3、-35℃制冷系统正常开车。

    1)开循环水系统向立式氨冷器供水,启动盐水箱搅拌。

    2)向压缩机油箱和缸盖水套供冷却水,盘车2--3圈。

    3)打开二级缸,一级缸排气截止阀,能量调节打在“0”位。

    4)起动压缩机,待转动正常,将能量调节阀打在二级“1”位置,根据中间槽压力,谨慎开启二级吸气阀,当中间压力降至0.15mpa时,将能量调节打到一级“1/3”位置,谨慎开启一级吸阀,逐步将能量调节打到一级“1”位置。

    5)开启去中间槽和蒸发器的节流阀,调整蒸发压力,制冷降温,要注意防止液氨进缸。

    4、-35℃制冷系统正常停车

    1)在闭去蒸发器和中间槽的节流阀。

    2)蒸发压力降至绝对压力67kpa(约-200mmHg柱)以下,逐步把能量调节打到二级“1”的位置,关闭一级吸气阀。

    3)中间压力降至“0”时,将能量调节扳到“0”位,关闭二级吸气阀。

    4)停机、关闭一、二级排气阀。

    5)停压缩机冷却水,停冷凝器循环水。

    5、紧急停车

    遇断水、敲缸、跳闸或严重漏氨等特殊情况应作紧急停车。

    1)立即切断电源、停压缩机。

    2)关闭蒸发器、中冷器、油冷却器的供氨阀门。

    3)能量 调节打到“0”位(螺杆机为减载位置)。

    4)关压缩机各进出口阀。

    对运转设备发生异常情况的处理程序

    1、压缩机组如遇氨泄漏时,迅速正确带好防毒面具,紧急停车,关闭进出口阀,并拿水管冲淋泄漏点,通知相关领导及检修人员,同时汇报生产度。

    2、各种运转机组,如水泵在漏油时,须停止运行,关闭进口阀,换开其它备用水泵,并通知检修人员。

    3、压缩机油泵或轴封漏油,正确停车后,泄压完通知检修人员。

    4、运转设备如遇下列情况均应通知检修人员或设备技术员,必要时紧急停车。

    A、不正常振动。

    B、不正常声音。

    C、电流不正常,或高或低或波动起伏。

    D、温度不正常。指机身温度、油温、电机温度、压缩机进出口温度等。

    E、压力不正常,指压缩机油压、吸气压力、排气压力。

    六、对运行设备、管道的检查和安全指标的控制。

    1、对机房运行设备随时检查。

    2、对泵房二楼的蒸发器、三楼的冷凝器及各管道压力容器每半小时巡检一次。

    3、安全指标控制范围

    A、严格控制工艺指标。

    B、按规定使用、维护、保养设备、管道容器及阀门。

    C、按规定进行巡回检查。

    七、有害物质中毒及酸碱烧伤的急救方法

    1、本工段有害物质为氨,氨中毒后的急救方法为:

    迅速半中毒者移至空气新鲜处,送往厂医务室,剪开衣扣裤带,清除污染衣物,静卧保暖。保持呼吸通畅,维持呼吸、循环功能给予氧气吸入,根据病情再决定救治方案。

    2、酸碱烧伤的急救方法为:必须在现场立即脱去被污染的衣物,立即就近用大量清水进行冲洗,冲洗时间15分钟以上。碱烧伤冲洗至全面无滑腻感为止。眼内溅入酸碱时必须掰开眼睛皮进行彻底冲洗,现场冲洗完后立即将病人送厂卫生所再进行冲洗或中和性冲洗,根据病情再决定救治方案。

    八、危险化学品的管理

    1、本工段危险化学品为“氨”,在管理装有液氨的钢瓶时有以下几点:

    (1)摆放饱瓶的地点,严禁明火和其他热源。

    (2)避免阳光直射,气温高时需用冷水浇淋。

    (3)饱瓶与空瓶分开摆放。

    (4)严禁敲击,碰撞。

    (5)严禁在氨瓶上进行电焊引弧。

    (6)使用时应进行安全状况检查,有异常汇报上级部门瓶内氨气不得用尽,须有不少于0.5%--1.0%规定充装量的剩余氨气,本工段以充氨管挂白霜时来衡量余氨,包氨时严禁超装。

    2、系统内有大量氨,经常检查各种设备管道、容器、阀门,防止氨泄漏,严格控制工艺指标,严禁超压。

    九、充氨的安全要求

    1、每台制冷辅助设备匀应安装压力表,正常情况下每两年校准一次。

    2、氨冷冻站为乙类防火区,需要动火时应办理动火申请,并将动火设备和管道与系统隔离,将其中的制冷剂彻底排除。

    3、制冷剂钢瓶应按国家规定进行外部涂色,并在钢瓶外表面写上醒目的制冷剂名称,钢瓶上需有毛重、净重、容积、试验压力、工作压力和瓶号等字样的钢印。钢瓶上必须有受验年月及下次受验时间的钢印。

    4、装有制冷剂的钢瓶,应放置在阴凉处,严禁放在热源附近,通常情况下与明火相距应大于10m,以避免钢瓶热而发生爆炸。

    5、操作人员应站在制冷剂钢瓶侧面进行操作。

    6、从制冷剂 钢瓶向低压容器或制冷系统充制冷剂时,必须经过减压装置。

    7、制冷剂钢瓶上的阀门冻结时,应将钢瓶移向较暖的地方或以不高于40℃的温水进行解冻,严禁用明火烘烤,以免爆炸。

    9、遇到设备与系统发生故障而引起大量制冷剂泄漏时,在操作人员无法再操作的情况下,应迅速离开现场,并切断电源,开启通风装置,迅速戴好防毒面具、橡皮手套、穿好防护服进入事故现场,关闭制冷机的进、排气阀和膨胀阀。然后进行检查,必要时应关闭适当的阀门,防止事故扩大。

    10、制冷装置发生火灾时,必须立即停止设备的工作,用泡沫灭火器或其他消防设备进行灭火抢救,并立即通知消防单位,以利及早消灭事故的蔓延。

    11、氨具有强烈的殊殊臭味,对人体器官有危险,空气中允许浓度30mg/m3,空气中含有.5%(V)以上的氨时,就可能发生中毒,空气中含有13.1--26.8%(V)的氨时,遇火焰即有发生爆炸的危险。

    12、在停车检修氨压缩机时,应事先做好排气工作,并将门窗打开,必要时使用排气风扇,使空气流通,以防氨气中毒。

    13、不得用旋紧调节螺母的方法使安全阀不漏气。

    14、对于氨中毒者,应采取以下措施:

    a、立即将中毒者转移至空气新鲜的地方。

    b、中毒者呼吸困难,应进行人工呼吸。

    C、迅速通知医疗单位进行抢救。

    必要时更换中毒者衣服。

    e如皮肤上落有氨液应迅速用水冲洗,在氨液未冲净之前不应遮 盖伤处。

    十、火器的使用方法及报警程序

    1、干粉灭火器是以高压CO2作为动力将干粉喷射出去。用于扑救油类、可燃气体和电器设备的初期火灾。

    2、使用MT型手提式干粉灭火器时,首先打开保险销,把喷嘴对准火源根部:人站在上风位,并将灭火器置侧面一手握着喷枪,手握着按动一手柄,即喷出干粉灭火。

    3、火警电话119,报警内容包括:事故单位、事故发生的地点、时间、危险程度、燃烧介质、有无人员伤亡、报警人的姓名及联系电话。