主变压器检修危险点及其控制措施

序号

作业内容　　

危险点

控   制   措   施

一

主变压器的部分故障处理

1．主变压器超温或温度异常升高

1．1 认真监盘，控制负荷在额定值以内。

1．2 根据天气，负荷情况合理投入散热器并应均匀置于备用，辅助位置。

1．3 每年结合年度检修，对散热器进行清扫、冲洗，确保散热器无堵塞。

1．4 当在同样负荷，温度条件下变压器油温异常升高，采取减负荷和加投冷却器仍不能降低时，应怀疑主变压器内部有缺陷，按规定要求应申请停电检查处理。

1．5 加强运行监视，注意观察本温度计与远方温度计的指示，防止因温度计的误差引起误判断。

1．6 运行中冷却器阀门应正常开启，风扇、油泵应正常运转。

1．7 主变压器出现超温现象时，应每15min对主变压器巡视检查一次。

2．有载调压故障

2．1 检修后的变压器要对有载调压机构进行一个循环的试验，把好质量验收关。

2．2 手动调档时，操作人员要密切监视档位变化和电压变化，发现异常及时按下“紧急分闸”按钮。

2．3 加强对电压无功综合控制装置的运行管理，确保有载调压自动调档的正常运行。

2．4 当发现调压装置有连动缺陷时，应暂停调压操作，并及时上报督促处理。

2．5 调压机构内漏时，应及时排除。

一

主变压器的部分故障处理

3．轻瓦斯动作

3．1 在主变压器油路上工作后应对轻瓦斯内存放的气体排放干净，防止轻瓦斯因空气进入误动。

3．2 严格油泵检修质量，防止油泵负压进气引起轻瓦斯动作。

3．3 油泵因负压进气引起轻瓦斯动作后应立即停用故障油泵并迅速检查处理。

3．4 轻瓦斯动作后应及时向调度及生产部门汇报，要及时取气进行校验，以判明成份，并取油样做气谱分析，查明原因及时排险。

3．5 110KV及以上主变必须采用真空注油。

二

主变压器大修时，大型施工器材在施工现场的搬运

1．吊车在高压设备区行走时误触带电体

1．1 吊车在进入高压设备区前，工作负责人会同吊车司机踏查和确定吊车的行走路线，核对吊车与带电体的安全距离，明确带电部位，工作地点和安全注意事项。

1．2 吊车在高压设备行走时，必须调专人监护和引导。

2．吊车在起吊作业中误触带电体

2．1 工作前，工作负责人要向吊车司机讲明作业现场周围临近的带电部位，确定吊臂和重物的活动范围及回转方向。

2．2 起吊作业必须得到指挥人的许可，并确保与带电体的安全距离不小于：10KV：　2m　；35KV—110KV：　4m　；220KV：　6m　；500KV：　8.5m　。

二

主变压器大修时，大型施工器材在施工现场的搬运

3．器材起吊和放置过程中砸、撞伤作业人员

3．1 由专人指挥，指挥方式须明确、准确。

3．2 重物起吊时，工作负责人必须认真检查其悬挂情况，起吊和下落过程中，作业人员不经工作负责人的许可不得擅自从事工作。

3．3 钢丝绳荷重，需保证其安全系数，根据吊车臂角度确定荷 载，不得超载使用。

3．4 吊车的支撑腿必须稳固，受力均匀。

3．5 工作人员不得站在吊臂和重物的下面及重物移动的前方。

3．6 控制起吊和转动速度，保证起吊和移动平衡。

三

主变压器大修时，电动施工工器具的使用

1．低压交流触电

1．1 施工现场需配置装有触电保安器的配电箱。

1．2 电源线的敷设应防止重物辗压和油污浸蚀。

1．3 严禁带电拆、接电源线。

2．电动工具外壳漏电

2．1 电动工具的外壳必须可靠接地。

3．更换熔丝时，低压触电

3．1 更换熔丝或开关负荷侧接线时，需严防因工作不便误合上开关。

3．2 如开关距工作地点较远，应在开关拉开后悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。

4．拉合低压开关时，被电弧灼伤

4．1 拉合低压开关时，应戴手套和护目眼镜。

4．2 严禁使用不合格的电缆线和开关。

四

主变压器一、二次引线拆除和恢复（包括主变压器一次水平引线）

1