一、填空题
1.力是一个物体对另一个物体的作用。这种作用使物体的运动状态发生改变，或者使物体的形状发生变化。
2.在力学中，把力的大小、方向、作用点称为力的三要素。
3.物体在两个力的作用下保持平衡的条件是：这两个力的大小相等，方向相反，且作用在同一直线上。
4.作用在物体上的一群力称为力系。如果用一个力代替整个力系，而不改变此力系对物体作用的效果，这个力就称为该力系的合力，这个过程就是力的合成。
5.合力在任一坐标轴上的投影等于它的各分力在同一坐标上投影的代数和，这就是合力投影定理。
6.力偶是一对大小相等，方向相反，但不作用在一条直线上的两个平行力所组成的力系。
7.在力的作用下，能够绕某一固定支点转动的简单机械称为杠杆。
8.受平面共点力系作用的物体，其平衡条件是合力为零。
9.两个同向平行的力，其合力的方向与两个力的方向相同，合力的大小等于两力的和。
10.两个反向平行的力，其合力的方向与绝对值大的力方向相同，合力的大小等于两力的 差 。
11.两个大小相等，方向相反作用在同一直线上的力等于零。
12.作用在物体同一点的两个力，其合力的大小 和方向 可以用平行四边形法则求得，即合力可用代表这两个力的线段作邻边所画出的平行四边形的对角线 来表示。
13.屋架与横梁一样，都是杆件，屋架上弦杆受压力 作用，不弦杆受拉力 作用。
14.摩擦可分为：滑动摩擦 和滚动摩擦 两类。
15.滑动摩擦力的计算公式为F=f.n(f-摩擦系数;n-正压力) 。
16.任何物体都具有保持原有装态的性质，即静者恒静、动者恒动，这种性质叫做物体的惯性。
17.物体惯性力的大小与其质量 及其运动的加速度 成正比。
18.当压杆所受的轴向压力 超过某一数值后，压杆的原有的直线状态发生改变弯曲或折断 的现象称为不稳定，也叫做失稳 。
19.载荷分别为静载荷 和变载荷 两种。
20.根据胡克定律，杆件的变形与杆件受力大小 和杆件长度成正比，与杆件的截面积 成反比。
21.应力的大小与物体的总内力 成正比，与物体的截面积 成反比。
22.桩锚可分为垂直桩锚 和斜向桩锚 两种，坑锚可分为有挡木坑锚 、无挡木坑锚 和混凝土桩锚 三种。
23.在起重中，常用的钢丝绳按其股数可分为单股和多股 两种。
24.钢丝绳的绕埝结构对钢丝绳的强度 有很大影响。
25.钢丝绳的破断拉力与钢丝绳的截面积总和 及抗拉强度 成正比。
26.在起重作业中，钢丝绳的许用力等于钢丝绳的破拉断力 除以安全系数 。
27.吊钩和吊环常用的钢材是20钢 和16Mn钢 。
28.吊钩与吊滑车架 靠螺栓连接在一起。因此，吊钩柱的危险断面在螺纹的根部 ，吊钩柱通常是按拉伸 应力验算强度。
29.根据起重机械起吊设备时的特性分类，起重机械可分为单动作 和多动作 两种。
30.属于单动作起重机械的有千斤顶、起重葫芦和卷扬机 等。
31.对桅杆材料机械性能的要求是材质坚硬、抗剪、抗弯、抗压、抗冲击等。
32.用圆木绑扎人字桅杆时，圆木弯曲部分的弓形应朝向外（向外凸），在人字桅杆根部应用绳索 系结，以防止使用时两脚向外滑移。
33.当圆木桅杆需要接长时，其搭接部分的长度应不小于1.5 米，在绑扎空隙间应用木块 填实。
34.在起重作业中，揽风绳与垂直线的夹角越大，揽风绳受力越小 ，夹角越小，受力越大 。
35.杆件的长细比与其长度 成正比，与其惯性半径 成反比。
36.用焊接方法将无缝钢管接长时，在焊接前，焊缝应开坡口 。为了增加焊缝强度，应在焊缝处用角钢 加固。
37.竖立桅杆时，其吊点应系在桅杆重心以上1～1.5 米处，如果系点高度受到限制，不能吊在应系点的位置时，应在桅杆底部另加配重 。
38.当采用滑移法竖立桅杆时，辅助桅杆应比主桅杆的长度一半 高3～4米，辅助桅杆的起重量应大于主桅杆的自重 。
39.在厂房内用桅杆吊装桥式起重机时，卷扬机的固定位置距桅杆中心的距离应大于桅杆 的长度。
40.在厂房柱子的起吊方法有：旋运法、滑运法、单机斜吊法、双机抬吊法 四种。
41.在缺少机械化运输设备时，可采用滚运 法或者滑运 法运输设备。
42.使用滚杠运输设备时，滚杠的数量 和距离 要根据设备的重量而定，所选用滚杠的直径和长度 要一致。
43.在滚动设备时，当放置或调整滚杠时，应将手的四指放在滚杠孔内 ，大拇指放在孔外 ，以免压伤手指，并且不准戴手套 工作。
44.吊装直径较大臂厚较薄的管件时，在吊装前应对管件进行加固 ，增加其钢度 ，不致使管件在吊装中变形。
45.定滑车能改变力的方向 。滑车组既能改变力的方向 ，又能省力 。
二、选择题
1.力是矢量，故力具备的必要条件是（C）。
A大小 B方向
C大小和方向 D大小和作用点
2.力的三要素是大小，方向和作用点，当其中（A）发生改变时，力的作用效果也就随之发生改变。
A一个要素 B二个要素 C三个要素
3.当两个分力大小一定时，其合力的大小（B）
A一定 B与两分力的夹角有关
C与两分力的作用点夹角有关；为两分力之代数和
4.作用在物体上的力，可以不改变其大小和方向平移到物体上任意点，但同时必须附加（C）。
A一个力 B一对力
C一力偶 D一力矩
5.几个共点力作用在一个物体上，要保持该物平衡的必要条件是（B）。
A力多边形不封闭
B合力等于零
C合力等于某一个分力
D合力的方向与某一分力的方向相反
6.平面汇交力系的条件是（A）。
A所有力的作用点汇交与一点，且作用线处于同一平面内
B所有力的作用线在同一平面内
C所有力的作用点汇交与一点
D所有力的作用点汇交与一点，其作用线可在任意平面内
7.屋架是受弯构件，在运输及堆放过程中，其搁置点应在（B）。
A屋架下弦的节点上 B屋架下弦的两端
C屋架下弦的节点间 D任意位置
8.在斜面上向上移动重物时，当斜面倾角由15度增大至30度时，在不考虑摩擦力的情况下，则拉力应（D）。
A不变 B减少
C增加一倍 D增加一倍以上
9.力偶只能使物体转动，力偶（C）。
A可用一个外力与它平衡 B有合力
C没有合力 D不能用力偶平衡
10.物体在大小相等，方向相反的两个力作用下，并不处于平衡状态，这是因为（A）。
A两个力不在同一直线上
B两个力作用点不在同一平面内
C两个力不在同一平面上
11.斜向桩锚打入土中时，其倾角一般为（B）。
A 20～40度 B 15～20度
C 25～50度 D 30～40度
12.把（A）连在一起，称为联合桩锚。
A几根单桩锚 B单桩锚和固定建筑物
C单桩锚和电线杆 D单桩锚和坑锚。
13.在选择钢丝绳的安全系数时，应按（B）的原则来选择。
A重物的重量 B安全性和经济性
C安全性；经济性 D钢丝型号
14.以钢丝绳作为千斤捆绑索时其安全系数为（D）。
A 4.5 B 5 C 6 D 6-10
15.用钢丝绳吊运易燃易爆物品时，其安全系数为（C）。
A 4.5 B 5.5 C 6 D 10
16.用钢丝绳作缆风绳时，其安全系数为（D）。
A 3.5 B 4 C 6 D 3
17.在吊装重物时，千斤绳索的受力大小与（B）成反比。
A千斤绳的根数
B千斤绳和垂直线间夹角的正弦
C千斤绳和垂直线间夹角的余弦
D千斤绳之间夹角的余弦
18.在起重作业中，千斤绳与垂直线间的夹角一般不大于（A）。
A 45度 B 30度 C 60度 D 75度。
19.独木桅杆起重机是用揽风绳固定的，缆风绳的根数一般为（C）。
A 2-3 B 5-7 C 4-6
20.固定独木桅杆的缆风绳与地面的夹角一般不大于（A）。
A 45度 B 30度 C 60度 D 20度
21.当缆风绳与地面的夹角增大时，缆风绳受力（B）。
A减少 B增大 C不变
22.在布置桅杆的缆风绳时，应应使受力缆风绳占缆风绳总数的（B）％。
A 40 B 50 C 65 D 70
23.吊钩一定要严格按规定使用，在起吊中，吊钩的起重量（B）。
A只能为规定负荷的70％
B不能超过规定的符合
C可超过符合的10％
24.吊钩长时间使用后要进行强度验算，需验算的部位是（C）。
A钩身部分 B钩柱部分
C钩柱和钩身 D钩尖部分
25.独木桅杆在起吊重物时，桅杆上所受的应力有（C）。
A轴向压应力
B轴向压应力和剪切应力
C轴向压应力和弯曲应力
D弯曲应力和剪切应力
26.独木桅杆在起吊重物时。它的变形为（C）。
A拉伸 B弯曲和剪切
C压缩和弯曲 D压缩和剪切
27.对于起吊重物的独木桅杆，一般只验算桅杆的中部截面的稳定性，这是因为那里的（D）。
A强度差 B弯短最大 C受力大 D稳定性差
28.在验算桅杆稳定性时，桅杆的长细比与稳定性的关系是（A）。
A长细比越大，稳定性越差
B长细比越小，稳定性越差
C长细比越大，稳定性越好
29、作用在头部的力有：缆风绳的张力、起重滑组自重、起重及滑车组引出端的拉力等，这些力组成的力系属于（D）。
A平面汇交力系
B平面任意力系
C空间任意力系；空间汇交力系
30.当改变桅杆倾斜角度时，起重机的起吊重量和起吊高度均发生改变，当桅杆与地面的夹角变小时，（A）。
A起吊减小，起吊高度降低
B起吊高度降低，起吊量增加
C起吊量不变，起吊高度降低
D起吊高度不变，起吊量减少
31.在绑扎圆木人字桅杆时，其交叉角度一般为（C）。
A 10度－15度 B 20度－40度
C 25度－35度 D 30度－60度
32.在绑扎人字桅杆时，应将圆木的弯度（A）。
A朝向外 B朝向内
C朝向起吊方向 D朝向任意方向
33.利用辅助桅杆滑移法来竖立起重桅杆时，所使用的辅助桅杆长度，一般为起重桅杆的（C）。
A 1/2－1/3 B 1/2 C 2/3 D 1/3
34.利用辅助桅杆旋转法来竖立起重桅杆时，所使用的辅助桅杆较短，一般为起重桅杆的（A）。
A 1/2－1/3 B 1/2以上
C 1/3以下 D 1/2－1
35.采用斜立双桅杆中体吊装桥式起重机时，起重桅杆用立在（C）。
A桥式起重机两大梁的中间
B大梁的同侧
C桥式起重机的两侧
D一根在两大梁的中间，另一根在大梁的侧面
36.利用直立桅杆整体吊装桥式起重机时起重桅杆要立在（A）。
A两片大梁的中间，并在厂房的中心
B大梁的一侧
C两片大梁的中间，并在厂房的中心
D任意位置
37.用卷扬机牵引设备或起重重物时，当跑绳处于在卷扬机卷筒的中间时，跑绳与卷筒轴线的相对位置一般应（B）。
A偏一小角度 B垂直
C偏角小于15度 D任意角度
38.桅杆式起重机在匀速起吊重物时，桅杆所受的力是（B）。
A动载荷 B静载荷 C冲击载荷 D循环载荷
39.一台桥式起重机垂直匀速起吊一重物时，大梁受到的载荷是（B）。
A动载荷 B静载荷 C冲击载荷 D循环载荷
40.桥式起重机垂直匀速起吊重物，要求重物每升高一米停五分钟，直至达到起吊高度为止，在该起吊过程中，大梁所受到的载荷是（D）。
A动载荷 B静载荷 C冲击载荷 D循环载荷
41.桥式起重机垂直连续变速起吊重物，这时大梁受到的载荷是（A）。
A动载荷 B静载荷 C循环载荷
42.桥式起重机将重物吊起之后由于升高度不够，在主梁匀速运行时，重物撞在地面障碍物上，这时钢丝绳受到的载荷是（B）。
A动载荷 B静载荷 C循环载荷
43.在吊装混凝土预制屋面板和楼板时，应使板的受拉钢筋位于预制件的（B）。
A上部 B下部 C侧面
44.在吊装屋面板时，千斤绳之间的夹角不宜过大，一般在（C）左右。
A 30度 B 45度 C 60度 D 75度
45.采用斜吊法吊装厂房柱子时，其绑扎点应在柱子的（C）。
A重心 B重心以下 C重心以上 D任意位置
46.在吊装有牛腿的混凝土柱子时，其千斤绳绑扎点位置应在（B）。
A柱子中部 B牛腿下部
C牛腿的上部 D柱子的上部
47.在堆放混凝土预制楼板时，每块楼板下应放（B）支点。
A三个 B四个 C五个
48.利用滚运法搬运设备时，对所放置的滚杠数量有一定的要求，如果滚杠数量较小，则所需要的牵引力（B）。
A减少 B增加 C不变
49.在缺乏先进运输机具时，可采用滚运法运输大型设备，其优点是（A）。
A运输工具简单 B运输效率高
C节省时间 D不要求专门技术工人
50.采用滚运法运输设备，比用滑运法（A）。
A省力 B费力 C不省力也不费力
51.桩式地锚在距地面40厘米左右地方加埋一根横木，这是为了（A）。
A增加桩前土壤的承压面积
B便于拆除地锚
C固定地锚
52.起重机在吊装过程中，钢丝绳有时会发生抖索现象，这是因为（B）。
A起重量过大 B滑轮组中有的滑轮不转C起吊速度不均匀 D吊钩转动
53.在起吊作业中，一般采用麻芯钢丝绳，这是因为它（A）。
A柔软、易弯曲及抗冲击性能好 B重量轻
C容易制造 D不容易松散
54.起重钩常用的材料有（C）。
A铸铁 B 40CI C 20钢或16Mn D铸钢
55.在山区或土层很薄的岩石上设置锚桩时，应采用（C）。
A埋设桩锚 B打桩桩锚 C炮眼锚 D联合桩锚
56.桅杆与地平面的夹角（倾斜角）与桅杆伸出距离的关系是（A）。
A倾斜角变小，伸出距离变大
B倾斜角变小，伸出距离也变小
C倾斜角与伸出距离无关
57.在起吊如梁类物件，采用两点绑扎法时，不能使用一根绳索，而应使用两根千斤绳，这是因为（D）。
A容易绑扎
B便于起吊
C松解绳索方便
D一根绳索可在吊钩上自由滑动，容易造成物件翻转
58.当桅杆与地平面的夹角减小时，则受力缆风绳的张力（C）。
A减少 B不变 C增加 D成正比例减少
三、名词解释
1.标量：只有大小没有方向的量称标量。
2.矢量：既有大小又有方向的量标矢量
3.力矩：力和力臂的乘积称力矩。
4.外力：体系外的物体作用于体系内的物体上的力称外力。
5.内力：体系内的物体之间的作用力称内力。
6.拉伸：在拉力作用下，物体伸长的现象。
7.压缩：在压力作用下，物体缩短的现象。
8.剪切：物体受力大小相等、方向相反、距离很近的两个力的作用而发生变形的现象。
9.滑动摩擦：一物体沿另一物体表面滑动时所产生的摩擦。
10.滚动摩擦：一物体沿另一物体表面滚动时所产生的摩擦。
11.桁架：由两端互相连接的若干杆件组成的具有一定几何形状的刚性固连体称为桁架。
12.节点：桁架内各杆件端部的连接处称为节点。
13.平面桁架：所有杆件都处在同一平面内的桁架称为平面桁架。
14.杆件内力：桁架内部各杆件间相互作用的力称为杆件内力。
15.受拉杆件：所受力的作用线与其轴线重合，因而发生纵向伸长变形的杆件称为受拉杆件。
16.受压杆件：所受力的作用线与其轴线重合，因而发生纵向缩短变形的杆件称为受压杆件。
17.二力杆：在不计自重条件下，杆件端部只受到两个轴向压力或拉力的杆件。
18.平衡状态：物体所受外力的合力为零，因而继续保持其原来静止或匀速直线运动的状态。
19.惯性：任何物体都有保持原有状态的性质，即静者恒静，动者恒动，这种性质叫做惯性。
20.弯矩：物体在外力作用平面内所产生的内力偶称为弯矩。
21.应力：物体单位截面上承受的内力叫做应力。
22.重心：物体的各部分重力作用集中于一点，这一点叫做物体的重心。
23.力的外效应：力使物体运动状态发生改变的效应叫做力的外效应。
24.力的内效应：力使物体形态发生改变的效应叫做力的内效应。
25.自由体：在空间可以自由运动的物体叫自由体。
26.约束：对物体位移所加的限制称为约束。
27.约束反力：当物体被约束时，被约束物体对约束物体的作用反力称为约束反力。
28.杆件的长细比：受压杆件的长度与截面曲率半径的比值。
29.起重机的起升高度：起重机的吊具或抓取装置的上极限位置和下极限位置之间的距离。
30.起重机的工作速度：起重机起升、变幅、旋转和运行速度统称起重机的工作速度。
31.起重机的工作类型：表示起重机工作能力程度和载荷变化的一个专业用语。我国现行标准把动力驱动起重机工作类型分为：轻型、中型、重型和特重型四类。
32.起重机的稳定型：起重机在其自重和外载荷作用下，抵抗倾翻的能力。
33.起重机的起重量：起重机起吊的额定重量。
34.起重机的跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离。
35.载荷：一个物体对另一个物体产生的作用力叫载荷。
36.动载荷：载荷的大小随着时间、位置、方向发生变化的载荷叫动载荷。
37.钢丝绳安全系数：钢丝绳的破断拉力与其允许拉力之比称为钢丝绳的安全系数。
38.绳索的破断拉力：使绳索达到极限强度时的最大拉力，叫做破断拉力。
39.起重机的安全系数：表示起重机各计算机构（或构件）在规定条件下安全工作的富余程度的系数称为安全系数。
40.联轴节：用来联接两根轴，以便传递运动和动力的部件。
41.箱形梁：主梁和端梁都是由上盖板、下盖板、腹根、隔板和肋板构成的箱形结构和梁叫做箱形梁。
42.桁架梁：由多根型钢（杆件）焊接（或铆接）成的格子结构的梁叫做桁架梁。上下水平杆件称为弦杆，中间的杆件为腹杆，杆件的汇集点称为节点。
四、问答题
1.作用在物体上的两个力的平衡条件是什么？
答：要使作用在物体上的两个力平衡，这两个力必须大小相等，方向相反，并且作用在同一直线上。
2.画图说明力的平行四边形法则。
答：作用在物体同一点上的两个合力P1,P2，可以合成一个合力R，这个合力R也作用在该点上，其大小和方向以P1、P2为邻边所组成的平行四边形的对角线AD，AD即表示合力R的大小和方向，这就是力的平行四边形法则。
3.作用在物体一点上的两个力的合力大小与两个力之间的夹角有什么关系？
答：两力之间夹角增大时，合力减小；反之增大，当夹角等于零时，合力最大，当夹角等于180°时，合力最小。
4.什么是力矩？如何计算？单位是什么？
答：力矩是力对点的矩，是度量力对物体作用的转动效果的量，其大小等于力与力臂的乘积，其单位为牛顿米（N•m）。
5.什么是杠杆？其平衡条件是什么？
答： 在力的作用下，能够围绕某一固定点（支点）转动的构件称为杠杆，其平衡条件是：作用在杠杆上的各力到固定点的力矩之和（合力矩）等于零。
6.举例说明什么是力偶？
答：在同一平面上，大小相等，方向相反，但作用线在不同一直线上的两个平行力所组成的力系叫做力偶。如司机开车的方向盘。
7.什么叫摩擦力？
答：两物体相互接触，在正压力的作用下，两表面接触区会发生塑性变形，形成粘着的结点。此时如果一个物体要沿着另一个物体表面运动，必须剪断这些结点，这样便产生了对运动的阻力，通常称为摩擦力。
8.物体变形有哪几种形式？
答：拉伸和压缩变形，剪切变形，弯曲变形，扭转变形。
9.什么叫许用应力？
答：为保证物体能够安全地工作，对每一种材料必须规定它能承受地最大压力，这个应力称为许用应力，其表达式：许用应力＝极限应力/安全系数
10.什么是轴向拉力和轴向压力？
答：作用在杠杆上的力，如果是一对离开端截面的力N，将引起杠杆伸长，这样的力称为轴向拉力。如果是一对指向端截面的力N，将引起杠杆缩短，这样的力称为轴向压力。
11.什么是压杆失稳？
答：受轴向压力作用的细长杆件，当压力超过某规定值（临界载荷）时，压杆会突然发生弯曲或折断失效，常称这种现象为压杆丧失稳定性，压杆失稳。
12.桅杆按其结构可分为几种？
答：A.独杆式桅杆B.人字式桅杆C.回转式桅杆。
13.桅杆其的使用场合及其优缺点。
答：在某些施工中，由于场地狭窄，大型起重机械不便进入或者当地的起重机械起重量达不到施工要求；采用大型起重机械不经济，这是可利用桅杆起重机。其优点是制作简单，安装及拆除方便，起重量较大，使用时对安装地点要求不高。缺点是灵活性较差，移动困难，而且要设立立缆风绳等。
14.在起重作业中，桅杆是怎样移位的？
答：（1）先将起重吊钩用绳索固定在桅杆根部或通过导向滑轮固定在前移方向的锚桩上；
（2）放松后缆风绳，拉紧前缆风绳，使桅杆向移动方向倾斜约15°，（轻型桅杆可倾斜不大于20°）；
（3）开动卷扬机，拖动桅杆底座向前缓慢滑移动直至桅杆垂直地面；
（4）重复（2）、（3）两步操作，直至桅杆滑移到规定位置为止。
也可将桅杆座顶起放进滚杠，使桅杆滚动移动，起操作方法和步骤同上。
15.在起重作业时，当控制器合上后，电动机只能单向转动的原因是什么？
答：当合上控制器后，电动机只能单向转动的主要原因有：
（1）控制器反向触头接触不良；
（2）反向接触器线圈烧毁；
（3）电路存在断路；
（4）终端限位开关发生故障。
16.在起重作业中，卷扬机的电动机工作时振动的原因是什么？
答：（1）电动机轴与减速器轴同心度偏差过大；
（2）轴承磨损；
（3）电机转子轴变形；
（4）固定电动机机座螺栓松动移位。
17.在起重作业中，锻制吊钩常发生什么故障？
答：（1）钩柱螺纹及其退刀槽、钩头表面出现裂纹。其原因是由于吊钩超期或超载使用或者吊钩材质缺陷。
（2）钩口危险断面处磨损严重，引起钩头损坏或拉断。
18.在起重作业中，滑轮经常发生的故障有那些？
答：（1）滑轮槽磨损不均匀，其原因是滑轮材质不均匀，安装不合要求，绳与轮接触不均匀等；
（2）滑轮轴，套磨损或损坏，润滑油供给不正常；
（3）滑轮被卡死不能转动，这样会造成滑轮与钢丝绳的严重磨损。
19.用两台起重机同时吊装一件重物时，应注意的关键问题是什么？
答：关键是两台吊车的“同步”问题。
20.用两台起重机吊装作业时，应注意哪些安全问题？
答：（1）为使载荷按比例分配与两台起重机上，应采用辅助平衡架，适当按比例分配载荷；
（2）每台起重机起升机构中的钢丝绳都应保持垂直；
（3）最大起重量一般不超过两台起重机总起重量的90％；
（4）两台起重机各自的最大起重量不要相差太多，一般小的不低于大的三分之二；
（5）两台起重机相应机构的动作要“同步”；
（6）作业时要有专人统一指挥。
21.在起重作业时，如何用一台吊车的主副钩同时作业？
答：在起重作业中，主副钩经常轮换使用。在主副钩达到相当高度后，不能同时开动两个钩，因为这样操作，操作者只能顾其一，不能顾其二，容易忘记起升的吊钩还在起升，万一上升限位失灵，就会导致吊钩“上天”，造成钢丝绳断裂、吊钩坠落、设备损坏或伤人事故。因此必须在一吊钩停止在一定高度位置之后再使用另一吊钩。
22.在起重作业中，斜拉歪拽有什么坏处？
答：在起重作业中，斜拉歪拽使起重机产生比垂直力大得多的斜拉力，影响起重设备的正常使用。尤其当被吊物件在地面拖拉时，除物件的斜拉力外，还存在它与地面间的摩擦力，容易造成起重机超负荷。如斜拉角度过大，还会使钢丝绳从滑轮槽中脱出或拉坏滑轮。更为严重的是会使钢丝绳在卷筒上绕乱或者缠绕在卷筒轴上，拉断钢丝绳，发生事故。
23.在起重作业中，发生吊钩落地的主要原因是什么？
答：（1）操作或指挥人员失误，使吊钩卷过小车，拉断钢丝绳，造成吊钩落地。
（2）过卷扬限制器失灵，吊钩上升至极限位置时打不开限位开关的常闭触点，不能停电，造成过卷，使钢丝绳被拉断，吊钩落地。
（3）钢丝绳出现严重磨损、腐蚀或断丝，没有及时更换；当负载过大时，拉断钢丝绳而使吊钩落地。
（4）卷筒上保留的钢丝绳圈数太少或紧固不牢，使钢丝绳从压板下抽出或固定螺栓被拉断，而使钢丝绳与吊钩同时落地。
24.如何用滑移法装车与卸车？
答：滑移法装车是利用滑动摩擦的原理进行装车的，装车前，应在搭好的斜坡上放三根或多根钢轨，并在轨道顶面涂一层黄油，以减少摩擦力。
装车时用千斤顶将物件顶起，将钢轨和排子放在物件下面，用固定在适当位置的卷扬机将物件沿搭好的斜道拖运到车皮上，并用千斤顶将物件顶起，拆除排架，将物件放置在车皮上固定好。
卸车方法同上，只是将物件从车皮上拖下来，放到地面的指定位置。
25.桥式起重机主梁的组装方法是什么？
答：（1）首先将主梁运至待安装和起吊的现场；
（2）在主梁车轮部位搭起枕木垛，以防止主梁下木排架（或钢架）撤出后使主梁下腹板着地无法组装；
（3）在枕木垛上放两根钢轨，其间距等于吊车的跨距，并调整好两根轨道的平行性及水平性，以保持主梁拼装质量；
（4）将两层主梁同时放在轨道上，并将小车起升到超过主梁高度；
（5）如有端梁，先将端梁组装在其中一层主梁上，然后用挂在主梁两端的手拉葫芦将两根主梁拉近接触，进行组装，并注意使两层主梁至桅杆的距离相等；
（6）主梁组装后要检查组装质量，使其符合技术规范要求。并同时将吊起的小车安装在规定位置上。
26.安装桥式起重机时，试吊的注意事项是什么？答：（1）所选用的卷扬机必须动作灵敏可靠；
（2）将起重机吊起距地面300～500mm，经约十分钟后不出现问题，再做晃动试验，然后检验卷扬机、桅杆及缆风绳的可靠性；
（3）正式起吊前，对所有缆风绳，地锚等起吊重设备，必须进行严格检查。
27.桥式起重机的正式起吊和就位方法是什么？
答：将组装好的桥式起重机稍稍吊离枕木垛，调整小车位置，当确认达到两端平衡后，将小车固定于轨道上，再检查其他起到设备。当确认安全可靠后，方可正式起吊。
所有参加吊装人员，必须严守岗位，听从指挥，统一行动，确保起吊安全。当起重机升到超过大车轨道后，停止起吊，牵拉事先拴在起重机两端的拖拉溜绳，将大车转过适当角度，对准轨道就位。
28.如何利用就位的桥式起重机拆卸桅杆？
答：（1）利用起重机小车拆除桅杆。先将小车推到靠近桅杆处，将吊索固定在小车卷筒轴承座上，然后挂上滑车组，并将大车和小车的车轮用木楔固定，最后将桅杆拆除。
（2）利用桥式起重机大车车梁拆除桅杆。在大梁上架设横梁，横梁一般采用枕木、枕木加滚杠或枕木加轨道、工字钢等，在横梁上挂滑车组拆除桅杆。
拆除过程是先稍放缆风绳，起到桅杆，观察情况，当确定没有问题后，方可解开拴在柱角上或锚桩上的缆风绳。待桅杆顶部放到与大车梁平齐时，再拆除缆风绳，慢慢放到地上，最后再分段拆除桅杆。
注意事项：
（1）拆除时必须将大、小车车轮用木楔等加以固定。
（2）吊点应在桅杆重心以上，否则需要在桅杆底部加配重，以防止拆除时桅杆翻倒。在桅杆底部设置拖拉溜放绳索，以确保安全。
29.用履带式起重机吊装桥式起重机的方法是什么？
答：（1）用履带式起重机整体吊装桥式起重机。这种方法的关键是计算好桥式起重机大小车组装后的重心位置，选择好吊点和捆绑的方法以及确定履带式起重机的位置和桥式起重机在空中回转就位的位置，但是，这种整体起吊方法，要求车间厂房屋盖不能全部封顶，待桥式起重机就位后才能进行屋盖封顶。
（2）当履带式起重机的质量小于桥式起重机的整体质量时，可采用分片起吊，然后组装的方法，其步骤是：①确定履带式起重机的起吊位置，并根据被吊桥式起重机的大车和小车的起吊高度，选择履带式起重机的臂杆长度和起吊时的幅度，使吊装质量在安全范围以内；②将大车梁分片吊到轨道上就位，并在轨道上面进行组装，然后再将小车吊到大车轨道上就位。如果吊车幅度难以达到，可将小车吊到大车梁面高度以上，合拢大车梁后再将小车就位。
30.如何确定起重吊装施工方案？
答：（1）编制的依据
①工程施工图纸及有关工程竣工图纸；
②施工工期的计划安排；
③有关起重施工会议讨论的决议；
④施工现场有关地质资料；
⑤上级机关及本单位颁布的有关规定；
⑥单位领导的指示，以及合理化建议和新技术。
（2）方案确定
①根据工程内容、工期要求、工艺配合。以及现场和机索具条件等综合因素，初步选出几个可行方案；
②将上述方案加以系统整理比较，经过有关人员的研究讨论，选择施工方案，报请领导批准，并召集各单位有关人员讨论后定案，同时做好会议记录，作为施工依据。
31.起重吊装施工方案的组成是什么？
答：（1）施工方案的编制说明；
（2）施工方案平面平置图的绘制；
（3）绘制受力分析图以便配置机索具和校核计算；
（4）绘制机索具配置示意图；
（5）锚点施工图；
（6）校核计算主要机具在起吊过程中处于最不利的受力情况下的强度及刚度，以确定是否能保证安全施工；
（7）编写起重机索具所需计划明细表和汇总表；
（8）编写起吊岗位职责表以及起重信号传递程序；
（9）编写施工技术要求；
（10）编写安全技术规程。