安全，铁路运输的永恒主题。然而，事故苗头却时时在我们身边徘徊，有的防备不及酿成了大祸。前阵子连续的列车追尾事故就是例证。如何摆脱“安全隐患”的困扰？如何提高现场“安全互控能力”？如何确保安全运输“万无一失”？针对这一系列的现实问题，柳州铁路局在开展安全“三查”活动中，有人想到了“新木桶理论”。
我们知道，“木桶理论”强调的是齐头并进，要发扬团队精神，而“新木桶理论”认为：决定木桶容量的并非是短板，而是板与板之间的缝隙。从安全管理上说，安全文化就是缝隙的黏合剂。这一理论昭示“安全管理有什么样的文化，就有什么样的业绩。”
黎（塘）湛（江）铁路线上玉林车务段陆川车站，是一个只有75名职工、5条到达线和货物线，年运输收入1400多万元的三等车站，多年来，他们紧紧围绕“新木桶理论”做文章，紧扣“安全文化”这个抓手，被铁道部授予“先进中间站”称号。
在陆川站，“人心聚，品牌立。”六个字不再是个概念，而早已深入人心。环视整个车站站房，你随时都能感受到一股浓浓的安全文化气息扑面而来。“车站的安全就是我家的幸福！”在车站的3处墙板报，3条悬挂标语横幅、38块固定标语牌以及客运广播，大张旗鼓地宣传安全生产，随时随处都能让你领略到一幕幕鲜活生动的安全文化景观。
“重视职工智慧，承认职工价值，维护职工尊严，提高职工素质。”诸如此类的标识，在陆川站的过道里、楼道间随处可见。“安全、服务、求实、真诚”。这是站长朱建峰的座右铭，他们把精辟的安全警句格言，印刷、装裱摆放在各个生产岗位上，让职工时刻警醒。安全文化建设形成了车站“以人为本，争当第一”的特色理念，职工在这种和谐、友爱的环境中快乐工作、健康生活，从而凝聚人心。
工作零失误、质量零缺陷、服务零投诉、旅客零距离。这是陆川站创立的所谓“零点文化”。车务段段长王登昌对此作出这样的解释：安全文化的核心目标，就是让职工实现自我价值，让车站向“人企合一”的境界迈进。陆川站的关键在于“严”和“细”，而“零点文化”实际上是“安全文化”制度建设的一大创新，所谓“零点”是相对的，目的是让职工尽可能地视车站为自己的家，在工作中尽量减少失误，以实现安全生产目标。
安全文化带来的实惠不仅表现在数字上，更重要的是其综合效益，让旅客、货主感受到车站职工队伍积极向上的团队精神，最终是给他们拿金钱也无法买到的“信任感”。
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