搞好班组安全建设 增强航线车间“战斗力”

　　班组是航线车间最基本的生产单位，也是维修单位安全管理的最终落脚点，班组安全建设的好坏直接影响着各维修单位各项经济指标和安全指标的实现。特别是近年来随着中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司绩效考核工作的不断深入和规范，在维修单位按照市场模式进行运作的新形势下，搞好班组安全管理工作尤为重要。我们只有在日常工作中切实加强班组安全建设，才能为职工创造一个良好的工作环境，激发他们的工作积极性和创造性。那么如何搞好班组安全建设呢？我认为应做好以下几方面工作：

　　一、首先要全面提高班组长的素质。

　　俗话说的好：火车跑得快，全靠车头带。班组里班组长就是车头，班组长素质的高低直接影响班组的安全管理，这就要求班组长必须要有高度的事业心和责任感，既要懂生产、精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作方法，有效的带动班组成员，形成合力。同时作为班组的安全第一责任人，应加强自己的安全生产意识、安全知识素养和安全责任感。平时不仅要注意学习安全知识，宣传安全生产的重要性，而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度，只有这样才能被班组员工所尊重、信任。

　　二、 贯彻以人为本的安全方针，创建安全文化。

　　人是生产过程中最活跃的要素，是安全生产的实践者，安全管理的根本目的是为了人的安全。坚定不移地树立“以人为本，安全第一”的思想，是建立安全长效机制的前提和基础，也是尊重员工基本生存权的具体体现。因而在维修单位的安全文化建设中，要始终坚持以人为本的原则，以实现人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨。

　　1、发挥好理念先导作用。心态安全是安全文化建设的基础和前提，最能体现人本思想。无论是管理者还是普通职工，只有心态安全，才会行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。以安全价值观为核心的安全理念是心态安全文化建设的灵魂。追求健康是人皆有之的基本需求，可是为什么在维修单位一些“低级”的人为差错现象屡禁不止？最根本的问题就是观念问题，就是没有树立正确的安全理念。比如说，员工为了尽早下班，没有做好工作的交接，导致工卡漏签、工具丢失甚至引起飞机安全事故；又比如，“我要安全”本来应是职工本能的内在需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标。如果上述错误观念不破除，正确的安全理念不树立，那么，以人为本的安全文化建设就永远是一座空中楼阁。

　　2、发挥好宣传教育作用。维修单位安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是每一个员工，目的就是要努力保证他们的人身安全以及飞行安全。因此，如何认真地确立起每一个员工的安全意识，使之实现从“要我安全”，到“我要安全”的根本性转变，是维修单位安全文化建设的中心任务。坚持以人为本的安全方针，营造“人人关注安全”良好氛围，必须拓宽宣传教育形式，建立起整体性的、全方位、全过程、全员的安全环境。通过音像制品、报刊、板报、标语、横幅、读本等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛等形式多样的活动，加强安全生产宣传攻势，做到寓教于乐，使安全生产意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范人的安全行为，培养人的安全心态。

　　3、发挥好亲情感染作用。从理论上讲，促使全员树立正确的安全意识，最基本、最有效的手段就是宣传教育。安全生产的宣传教育适应了员工对安全生产知识的内在需求，从主观上讲职工是愿意接受的。但是以往的安全教育大多是“我说你听”，不是大道理满堂灌，就是家长式的训斥。要解决安全教育入心入脑的问题，还应注重情感投入，可采用亲情教育法，如在会议室设立“全家福”样板，把每个家庭对自己亲人的安全企盼写在照片的下面，时时提醒职工牢记亲人的嘱托；如为职工过生日、送警句，恳谈会、兄弟交心等方法，不失时机、潜移默化地向职工宣传安全思想。

　　4、发挥好管理规范作用。员工安全素质的高低与安全管理者的方法是有直接联系的。过去，管理者抓违章更多依赖的是批评教育加经济处罚。不可否认，批评和罚款能使违章职工的思想受到触动，但仅仅通过经济手段控制违章现象是不现实的。尤其是个别管理人员在执行制度过程中方法简单，很容易使员工感情上受到伤害，进而对安全管理人员产生抵触情绪和逆反心理，使经济处罚的有效作用大打折扣。为了增强管理效果，管理者应该在严格执行刚性制度的同时，注重柔性管理方法的使用。如在设置“班前会违章讲评制度”，让违章者说清楚违反了哪项制度，可能产生什么危害，促使其自我反思，自觉遵守规章制度。车间领导和班组长管理人员要发挥模范示范作用，当生产条件达不到安全、危害员工健康时，不得盲目指挥、违章操作。尤其当威胁到员工生命安全时，要把保证员工的安全放在第一位。此外，要为员工创造优美、舒适的工作生活环境，确保员工心情舒畅、精力充沛的去工作。

　　三、 建立健全安全生产责任。

　　通过建立健全安全生产责任制，明确地规定班组成员在安全工作中的具体任务、责任和权利，做到一岗一责制，以便使安全工作事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，职责明确、功过分明，从而把与安全生产有关的各项工作同班组成员连结、协调起来，形成一个严密高效的安全管理责任系统。 建立健全安全生产责任制是把维修单位安全工作任务，落实到每个工作岗位的基本途径。而岗位安全生产责任制是班组安全之魂，执行班组岗位安全责任制是班组安全的基本保证。

　　四、 班组安全管理实行目标化。

　　为了发挥班组安全目标管理的功能，实现维修单位安全生产经营目标的良性循环，必须注重安全目标的制定、分解、实施、考核、保证等5个环节。安全目标的制定要切合实际，要在维修基地、车间总体目标的指导下，形成个人向班组、班组向车间、车间向维修基地负责的层次管理；安全目标的分解要着重于展开、逐个落实，使维修单位对班组的各项安全管理工作都能够简便化、统一化、正规化地展开，对具体目标要做到数据化；目标确定、分解后，就必须着重加强相互之间的责任感，激发班组全员潜在的积极性、创造性、主动性，努力实现班组安全管理方法科学化、内容规范化、基础工作制度化；班组安全目标的考核要和安全责任制挂钩；班组必须有确定的安全保证体系，即组织网络保证、物质措施保证等。班组安全目标管理是整个班组安全建设中的重要组成部分，只有把班组安全目标实现了，维修单位的安全基础才能夯实。

　　五、 班组安全管理的重点在现场。

　　维修单位的一切生产任务都要在班组完成，各项规章制度都要靠班组落实，把班组安全工作的重点放在现场，是维修单位把整个安全生产目标转化为实施运作的有效途径。搞好现场安全管理，必须把影响安全生产的主要因素（即人、机、料、法、环）有机地结合起来，只有通过高标准、严要求、勤检查等手段搞好班组的现场安全管理，才能确保安全生产。航线班组现场安全管理的内容主要涉及工具清点、工卡签署、安全检查单落实、维修手册和适航规章落实、员工安全、空防安全、生产组织及信息流程传递等诸多内容。要搞好上述现场安全管理，必须做到如下几点：①高标准、严要求。班组根据实际情况，订出现场安全管理的标准和要求，现场安全管理不但要求制度全，而且要求标准高。②严执行，勤检查。健全的制度，必须严格地执行，才能发挥作用。班组成员只有遵守现场安全管理的各项要求，才能保证现场各项安全工作落在实处。同时，还要经常检查，主要有质量部门的定期检查，车间的随机抽查，班组全面检查，对查出的不安全问题限期整改。③奖罚明、严考核。班组应制订现场安全考核标准。每月班组长在考核中严格按标准进行，坚持实事求是，做到一丝不苟，达到奖优罚劣。

　　六、班组安全管理是个动态过程

　　所谓动态安全管理，是指在整个维修生产过程中，对维修生产的工作流程和维修作业过程进行安全跟踪、预测控制，使安全生产在每时、每班、每个环节和角落都得到保证。对于班组来说，动态安全管理要做好四个控制：制度控制、过程控制、关键点控制、跟踪控制。班组动态安全管理是一种群体行为，只靠班组长远远不够，必须采取宏观控制和微观管理相结合、专业管理和员工自主管理相结合，特别要注意发挥员工的主人翁积极性。

　　七、 安全管理要做好风险预警

　　风险管理，简而言之就是预先知道维修过程中的可能会出现的事故隐患，进而采取措施，控制危险，保障安全。实践证明，班组开展风险预警管理是安全工作之法宝。班组成员要对本班组所有维护工作做到明确无误，对当天工作的重点、难点、危险点了如指掌，做到心中有数，并制定相应的事故预案，并定期演练，防患于未然。

　　综上所述，搞好班组安全管理工作，有许多工作要做，作为班组应当牢固树立“安全生产重于泰山”的观念，以稳定安全生产形势、稳定员工队伍为班组安全管理工作的切入点和落脚点，明确各自的安全职责，搞好安全管理，以确保维修单位的安全生产和经济效益指标的稳步增长。