最近一段时间以来，公司安全生产不稳定，相继发生了多起一般事故，打破了集团对有限公司安全考核的指标，进而引起了广大员工的深思。
长期以来我们经常讲“安全是生命线”，“安全是永恒的主题”，“安全重于泰山”，但从多起事故的分析来看似乎是嘴上说得重要，行动上无所谓。个别职工存在安全思想意识不牢，责任心不强，纪律松懈，违反作业程序现象。在管理中存在“中间梗塞”，以会议贯彻会议，以文件贯彻文件，职责不落实，考核不过硬的现象。这些现象不予纠正必将危及企业的生存。
地铁公司线路标准低，车站专用线多，昼夜不停运转，作业项目繁多，行车安全贯穿于运输生产的全过程，涉及每个作业环节和人员。无论是行车设备，还是工作人员，任何一个部件出现问题，任何一个人员工作的疏忽，违章作业，操作失误，都有可能造成行车或人身伤亡事故。
有鉴于此，本人以为安全重在管理，应突出管理制度化、科学化和职工行为规范化、习惯化，而安全文化正好可以担当这一重任。
推进安全文化建设要坚持以人为本
建设企业安全文化，就是要在企业普及正确的安全心态、规范的安全行为、特有的安全管理文化，包括健全制度，强化管理，心态和行为培养等。只有高水平的全员安全素质和企业整体安全素质，才能充分保障职工安全与企业健康发展。安全文化的主体是职工，安全文化素质、安全观念、安全行为等都离不开人的因素。“安全第一”意识的导向、安全计划的安排、安全奖惩办法和保障措施的制定、安全培训的实施以及各项活动的开展，都必须围绕和突出“人”这一根本主体对象。因此必须坚持以人为本的思路来构建安全文化主体。
推进安全文化建设要培养良好的安全心态
思想是行动的先导，心态安全是安全生产的基础，相对应，心态安全是安全文化的基础。因此，培养职工的心态安全文化是非常重要的。
安全思想教育对象要广。职工是思想教育的重点，对他们的教育培训不可或缺，企业管理者由于其不同角色定位，所起到的作用更是不可替代。此外还要把家属作为教育对象。使大家对安全有特别的认识，形成“一人安全，全家幸福”的自保、互保、联保意识，以利于建立安全长效机制。
安全思想教育力度要大。要坚持不懈地加强思想、法制、责任、态度、价值观等方面的宣传教育，并从哲学、文学、美学、艺术等多角度对全员进行安全文化渗透。针对安全的共性和特殊性，通过各种形式的安全教育，充分阐释安全文化，大力传播安全知识，系统宣传安全法规和各种规程，唤起职工对安全生产的渴望，从根本上提高职工的安全认识和安全觉悟，牢固树立“安全第一”的观念。
安全思想教育形式要多。安全知识教育不仅要充分利用报告会、班前会、宣传栏、竞赛活动等手段，还要通过安全生产作业培训、安全生产技术知识培训、寓教育于乐的文体活动来完成对职工的教育。标语和警示较一般行业要更醒目些、全面性、突出些。
安全思想教育时间要长。要把安全思想教育作为一项长期的任务来抓，用安全教育活动全面占领职工业余文化阵地，丰富职工精神生活。用“血的教训”教育职工摆正安全与生产、安全与效益的关系，坚持“必谈必访必办”，使安全生产深入人心。比如“必谈”：新工人上岗必谈；调整工作必淡；思想波动必谈；工作出现重大差错必谈；违章违纪必谈；职工受到处罚必谈。“必访”：生活遇到困难必访；出现旷工和请长假必访。“必谈必访”要进家庭、到岗位、进宿舍，让“安全=幸福”成为每个职工的共识；“必办”：就是职工和管理者违章违纪违法必办，只有赏罚分明、奖惩有度，才能起到警示、教育的作用。
推进安全文化建设要有强有力的安全管理制度
安全管理要做到人财物有机结合，以此为原则形成机制。一是切实建立安全责任制度。应建立公司、中心（室）、班组三级安全职责，就岗位而言，还要建立党政一把手、分管副职、中间管理层、职工操作层的岗位安全职责，建立横向到边、纵向到底、高效运作、思想统一、职责清楚、规范有序的安全管理网络。二是周密建立各项规程和制度。在国家相关法规的指导下，建立奖惩制度、责任追究、常规制度等在内的各项安全制度，但凡涉及到有关安全问题的制度，一个都不能少。三是强化安全制度执行。除安全事故分析会外，在月度、半年和年度安全（办公）工作会上，也有必要对照各自的安全职责进行总结分析，将执行情况的好坏进行通报。四是强化安全监督和隐患整改。按照各自的职责，将不同力度、不同份量、不同时段、专业和非专业的安全监察方式辐射到每人每处，查制度的执行、查安全隐患是否存在和按要求整改、查工作的疏漏和不足。五是严格安全考核奖惩。适当提高职工全员培训、质量标准化、安全生产等活动经费是必要的，做到全员激励与重点激励相结合。对制度执行、安全监督的情况，一定要有考核结果，严格与工资奖金挂钩，时时唤醒大家对安全的注意力。