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客运企业的安全文化建设

2010-10-13   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  安全文化是一种独具特点的文化现象,它通过文化的渗透树立人的安全价值观和规范人的安全行为,以达到减少事故的目的。作为道路客运企业尤其要加强安全文化建设。

  安全文化建设攻心为上思想上的麻痹、安全知识的匮乏是对安全生产最大的威胁,消除事故隐患,必须首先消除思想上的隐患,防范对事故隐患的麻木无知。因此,客运企业要牢固树立以人为本、攻心为上的观念,以学习贯彻《安全生产法》为主线,以各项活动为载体强化安全文化建设,多措并举,努力提高职工队伍的安全生产素质。南通汽运集团(下称南通集团)攻心为上狠抓安全教育,体现了六大特色:

  一是营造氛围。南通集团在车站、生产和办公区域、职工生活和休息场所大量悬挂、张贴安全标语和宣传画,给员工印发安全生产法教育读本、安全生产法培训讲义、驾驶员安全行车手册、安全生产宣传教材、道路交通安全培训教材,利用墙报、板报、简报宣传安全工作的重要性。安全标语和学习资料为该公司职工接触最多的宣传品。

  二是宣传发动。通过高质量的安全生产报告会,提高干部职工对南通集团安全生产目标、任务和要求的关注度,以及对本职本岗安全职责的知晓度。通过安全知识竞赛、安全讲座、安全演讲和征文比赛、安全技术比武、安全实战演练等形式生动的活动,让安全文化入耳入眼入脑。如“道路千万条,安全第一条”、“司机一杯酒,亲人两行泪”等安全警语已在驾驶员中广为流传。

  三是自我教育。组织一线职工行使安全监督员的职责,查找本单位和身边安全隐患,为单位的安全生产进言献策。开展反思事故教训的活动,联系曾经发生过的事故和安全隐患,组织撰写安全学习心得,使安全文化教育的内涵更加丰富和深刻。

  四是全员培训。组织全员军事化、封闭式培训,全面接受职业道德、职业纪律、职业安全、职业技术等方面的强化教育,提升员工的安全素养。

  五是表彰先进典型。集团把培育典型作为安全教育的重要内容,通过各项安全专题活动及年度安全工作的评比表彰,鼓励和促进更多的群体和职工进入安全生产的先进行列。近年来,南通集团曾对安全行车100万公里、无任何违章记录的12名驾驶员每人重奖1万元,并隆重举行仪式,为他们披红挂彩,颁发安全生产标兵证书。集团还将安全先进人物的事迹编印成册,广为宣传,在企业内部引起了极大反响。高密度、高强度的安全文化建设,大大增强了职工的安全岗位意识、安全防范意识。“我懂安全、我会安全、我要安全、我保安全”的思想深入人心。落实责任是前提建立“分级管理、按级负责、权责一致、各负其责”的安全责任体系,是安全文化建设的要点之一。

  一要全面落实安全生产责任人。安全工作落到实处,领导是关键。按照管生产必须管安全的原则,实行领导集体责任制,明确主要领导为安全生产第一责任人,分管领导为直接责任人。要求企业各级领导干部有强烈的忧患意识、大局意识,找准自己在安全生产中的定位。企业主要领导人在安全管理中不仅抓原则、抓指导,更要抓落实,忠于职守。班子其他成员也i要做明白人、有心人、细心人,管好各自的“责任田”,

  把安全工作当作分内事,独挡一面。

  二要落实基层安全生产责任。基层单位是企业安全生产的责任主体,要层层签订安全责任书,明确安全生产管理目标、任务和职责,实行风险抵押、安l全一票否决。明确规定凡是安全生产管理不达标的单位,一律取消评先评优的资格,凡是抓安全不得力的干部一律不得提拔重用。

  三要落实全员安全生产责任。把安全责任作为硬任务、硬指标,细化分解到每个层面、每个环节、每i个岗位。把安全生产表现、安全生产实绩与职工的切身利益紧梆在一起,定期考核、讲评,予以兑现。落实安全责任制令行禁止、严字当头,对严重违反安全管:理规定,不适应安全生产要求的人员,该换岗的换:岗,该辞退的辞退,该处罚的处罚,决不心慈手软,促使企业形成上下共同分担安全责任的良性互动局面。

  强化考核是关键

  安全生产离不开科学的管理制度,规范安全操作规程,强化考核制度是安全文化建设的关键一环。一要健全安全管理制度。客运企业实现长效安全管理,必须建立五个机制,即以安全责任制和责任追究制为主体的安全责任机制,形成专管成线、群管成网、专群结合的安全监督机制,教育与奖罚并举的安全约束激励机制,防范在先的安全预警机制,应急应变的安全救援机制。健全制度是强化考核的依据,而强化考核是促进安全文化建设的关键。二要强化考核,严明奖惩。明确安全质量标准、管理制度、考核办法、奖惩细则等,创新考核方式,确保考核效果。规范管理是保障

  企业安全文化建设的首要任务是使人的行为符合规范化程序,物的运行状态符合安全标准,只有强化规范管理,才能有效地促进企业安全工作的开展。

  一是狠抓危险点的预防监控。客运企业应始终将危险点——车辆和驾驶人员作为监控的主要对象。要深挖细排事故隐患,确定危险点的级别。对危险点严密布控,制作监控网络图、危险点平台示意图、分布警示牌,做到监控内容、监控措施、监控检查、监控负责人四明确。按照分类监控,按级管理的要求,将所有危险点的监控责任落实到班组,落实到人头。

  二是狠抓安全隐患的检查整改。要对生产环节中的危险源和事故隐患紧盯不放,明确检查过程、检查项目、整改结果的全权负责人。建立自查责任制,做到“谁在岗、谁检查,谁发现、谁报告,谁漏查、谁负责”,让职 [成为安全防范的嘹望哨和监督岗,早发现、早预防、早处置事故苗头。

  三是狠抓安全管理的工作质量。客运企业要认真评估本单位安全生产状况,找出安全管理的误区和漏洞,不断改进和优化安全工作,改变“头痛医头,脚痛医脚”的做法。定期对企业的安全管理现状进行全方位的“会诊”,包括综合评估内部环境和外部环境、软环境和硬环境,提出解决问题的对策。对确认危害风险大、安全隐患多的单位及时予以警告和警示,督促他们采取针对性的措施。安全评估对控制安全工作质量、提升安全管理水平不可或缺。

  道路客运点多、面, 、分散、流动,是高风险行业,要积极探索强基固本的有效途径。借助文化的力量,加强客运企业安全文化建设,构建一种人格化的安全管理新机制,从根本上提高企业安全度,增强防范事故控制力,是客运企业创新安全管理的有效举措。