（一）
我喜欢在生命的另一个世界徜徉。
散步、奔跑；踟躇、驻足。一如现实世界般精彩；
一任思想驾驭着孤寂的影子；
一任阳光照射着明媚的绿荫地。
“一日三省吾身”，时常出现在这块绿地。
“闭门思过”，总让一双影子在这个世界争执着。
生命之精彩的最初雏形总是孕育于此；
死亡之灰暗的第一畸胎常常诞生于此。
其实，生命的真实让同一个人在两个世界中不时地幻化角色，自觉不自觉间把现实生命推向极致或跌入深谷。
我清楚，每个人都曾在这个世界扮演过角色。
我更明白，这是一片深不可测、一望无际的海洋。每个人的影子在这片海洋的浮沉，必将每个人的人生际遇沉甸甸地展现于现实生命之中。
我们姑且称之为：意识的力量。
还是用浅显的语言对这个“世界”做个诠释吧。
有这样一个故事让我刻骨铭心。某煤矿发生冒顶事故，7名矿工被堵在地层深处的巷道。抢险工作紧张有序地进行着。由于冒顶面积较大，抢险工作异常艰难。当抢险工作进行至第八天，很多人已对七名矿工生还不抱太多的希望。矿山负责人把最坏的打算告诉了家属，并表明了想停止抢救作业的想法。七个人的家属一个一个被说服并答应了矿上的赔偿条件，唯有一名老者不接受赔偿条件，并明确表态：活要见人，死要见尸。
无奈，矿方只得加强抢险力量。
当抢险工作进行到第十一天，被冒顶堵塞的巷道终于被打通，意想不到的奇迹出现了：七名矿工竟然全都活着！七个人已奄奄一息，但他们的家属却喜极而泣。六个已与矿方签定了赔偿条件的家属齐刷刷地把感激投向了那位老者。
那位老者的儿子是七个人的班长，就是他带着六个人想方设法维持并创造了生命生存的极限。在十一天的黑暗中他用意志不断地提醒着工友：一定要活下去，外面的人会救我们的！
显然，意识的力量在这里绽放了绚丽的光彩；
老人的意志力让七个人的生存成为可能；
儿子的意志力将生命的力量迸发至最大极限！
（二）
我相信意识的力量。
曾经，我与一位司机朋友出行，车刚发动，朋友便系上了保险带。我不由问道：“现在就系上安全带，是怕警察叔叔检查？！”因为我常和其他很多司机出差，他们常常是遇到警察时才匆忙系上，等一过警察视线，便很快将安全带放下。
“不是”，我的朋友答道，“安全带是司机的保安措施。安全带是给自己系，不是给警察系。”
接着，他给我讲了一名司机因未系安全带，高速行驶中因遇情况，在紧急刹车后将自己甩出车外致死的事故。“其实，每个人都应有一种安全意识”，他说：“系安全带是一种习惯，更是一种意识。当这个习惯养成之日，便是安全意识建立之时。”
我不由对这位司机朋友心生敬意。
是呀，当生死系于一线，意识的苍白必然预示着悲剧的发生。我想起了一起煤矿发生的重伤事故。
某矿，掘进队，零点班。
一茬炮刚刚起爆，煤溜欢快地将爆破落下的煤炭运出工作面。带班队长王某催促着：“小李、小赵，赶快打锚杆，打顶护帮。”“知道啦”，小李答应着，一人扛着锚杆机进了窝头。
“小李，别急着进窝头，先敲敲帮、问问顶。”紧随其后的小赵提醒着。小李放下锚杆机，四下一看，答道：“没事，顶帮好着哩。”
说话间，小李已将锚杆机竖起，准备开机。突然，一旁的小赵喊道：“小李，闪开。”话音刚落，一块半米厚、半米宽的大块岩石已从巷帮随着簌簌的响声滚落下来，砸向正扶着锚杆机的小李身上。
锚杆机倒了，小李也倒了。
当小李从疼痛的昏迷中醒来时，他已躺在雪白的病床上。医生的诊断结果苍白而无情：大腿粉碎性骨折。
其实，因安全意识的缺乏所造成的伤害事故在煤矿不在少数，但仍有一个个年轻的生命在重复着同样的悲剧。
笔者曾在一篇关于煤矿安全意识分析与防范的论文中，对煤矿安全意识与伤害事故做了较为详细的调查分析，结论如下：1-9年的工人伤害事故较多，占到伤害事故的76%；10年以上工龄的工人伤害事故较少，仅占24%。在事故原因的分析中，明显感到新工人因技术素质差，缺乏经验，自控能力差，防范意识弱，因而发生在他们身上的事故最多；老工人经验丰富，自控能力强，安全意识较强，发生在他们身上的事故明显减少。
令人遗憾的是，科学的、枯燥的数字并不能说服鲜活的生命；更多的，当同伴的伤痂刚刚掉落，意识便淡忘曾经的悲伤和血色记忆，陷入又一轮意识的苍白。
（三）
我感恩“要我安全”向“我要安全”转变一词的创造者。
至少，创造者对安全有着至深、至本质的认识。
至少，创造者对安全意识有着深刻的哲学思辩。
如果，没有触及灵魂的感受，所有的安全宣传、教育与灌输纯属徒劳。
但我知道，从“要我安全”向“我要安全”转变的意识流是痛苦而漫长的。其中，必然浸润着情感、泪水、鲜血与生命。
只是，当“我要安全”的意识一但形成，安全防护的意识必然是丰富而鲜活的；安全意识的力量是巨大而令人眩目的。
这是一个真实的故事。
星期天，下午，办公楼静寂着。
一阵脚步声响过，一位工人模样的中年人探头探脑地走进我的办公室。
“有事吗？”我问。
“这是安监科吗？有件事想向您们反映一下。”中年汉子忐忑不安地问道。
“是安监科。”我答道。“什么事，坐下来讲。”我热情地接待着。
原来，这位中年汉子是一名干粮工，因为一直为提升斜井的司机们送干粮，而这条斜井除去皮带主提升，仍兼有轨道辅助运输作业。所以，这位干粮工在上下斜井送干粮中，常常遇到担着干粮行走时，轨道运输绞车突然启动，自己每每此时躲闪不及，心中惶恐不安，只怕一日矿车运行中伤及身体，便来到安监科反映情况。
“你向队里反映了吗？”我问道。“讲过，领导说，让我自己注意，一是遵守‘行车不行人，行人不行车’规定，二是增强自保意识。”
“难道这样不行吗？”我又问道。
“关键是，下斜井时，我向运料工打了招呼，说要下斜井，不要开车，可刚下到几十米，绞车司机却不管不顾地开动了绞车。”他诉说着。接着道：“不是我不遵守‘行车不行人’的规定，是人家（绞车司机）不遵守‘行人不行车’的规定。
我意识到问题的严重性。
我更意识到这位中年汉子反映问题的及时；同时，更为这位汉子的“我要安全”主动安全意识的觉悟而感动。
后经调查发现，这条斜井因极少有人行走，所以出现了监察盲区。而且，一段时间内，这条斜井因轨道运输曾掉道五次，行车翻倒撞坏皮带三次，因空间狭小而上下矿车，曾挤倒跑巷工数次。
再后来，矿上加强了这条斜井的安全管理，对运输轨道和防护设施进行了维护和加固，避免了类似事件的发生。
因为没有发生伤害事故，我无法准确评估这位中年汉子带给矿
山安全的价值如何？！但至少，这种主动求安全的“我要安全”的意识正在点点滴滴地积淀着，正在渗透、同化着更多员工，共同建塑着“本质安全人”的安全力量。
我深知，意识的力量在于决定每个人的行为、趋势和走向，安全意识的力量却常常使死变为生，把死的阴影驱逐，把生的光辉播洒。
（四）
“四块石头夹一块肉”，这是煤矿作业环境的准确描述。
“灾难一念间”，这是煤矿灾害事故的易发性、破坏性和巨大性的本质阐述。
这里，只想对“一念”一词做一描述。
一念，组合成成语，便 有“一念之差”。这“一念”，其实正所谓“意识”一词。“一念之差”，可理解为意识的差别。在煤矿，意识的差别折射出不同的意识力量。
安全的意识力量，让灾难消弭，让生命重生；
非安全的意识力量，让隐患成为事故的导火索，让不安全行为
成为死亡的催化剂，成为灾难的温床与土壤！
感念意识，感念意识的力量，感念煤矿“我要安全”之“本
质安全人“的意识力量。
为此，煤矿幸甚！矿工幸甚!