机车设备的“惯性”故障、一线职工的“惯性”“两违”，屡屡见诸各类文件、总结、汇报，久之，不少人便产生“惯性”思维：安全生产中存在“惯性”问题，正常。虽然，有些问题的存在已经“年纪”很大。
于是，设备质量大检查、大整治活动不止一次地搞，每次发现的问题都似曾相识；调车专项整治长期开展，什么时候去查，发现的问题都是问题库里的老面孔；职工“两纪”经常抓，打盹睡觉的问题总是抓不完。这些，我们当它是惯性问题之所以存在的合理解释，还是我们与惯性问题较量的彻底失败呢？
虽然，客观实际是后者，可不少人愿意认为是前者。
是前者，似乎就说明了管理者已尽力，是职工和设备积重难返；是前者，不少人将一套老拳脚耍得风生水起，折腾得人困马乏，虽然用处不大，却也能落个“措施得力”“收效斐然”。可是如果是后者，是否就默认了这些惯性问题我们是无力解决的，是打算要让它长期存在的？
当然，不是。
所以，应该抛开这块已经烂掉的遮羞布，向惯性问题进攻，盯住它们，消灭它们。
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