在日常的运输生产中，我们最常听到和见到的就是一些职工对安全隐患的漠视。总以为这点小问题没有什么了不起，都这样干了多少年了也没见出什么事。也正是这些被我们认为“没什么”而视而不见的“小问题”或“小事”酿成不良后果，成为责任者的终身遗憾。
“小事连着全局、小事关乎成败”。不是一句耸人听闻的套话，而是实实在在的良言。大家都知道“木桶理论”，它的最初含义是：木桶的储水量取决于最短板的长度。但如果木桶密封不好或木材质量有问题，决定木桶容量的就不单是那块短板，而是裂缝或漏洞。况且木桶短了一块板，明眼人一眼就能看出来，而裂缝和漏洞往往不易发现，具有一定的欺骗和隐蔽性，其危害性更大。
所谓安全无小事，就是有些涉及安全生产的具体问题，在一个地方、一个细节上看起来微不足道的小事、小问题，有时很难引起我们的足够重视，但是如果我们视而不见、心存侥幸，解决不好、不及时就有可能慢慢形成新的问题和隐患，成为影响安全生产的大问题。
解决细节问题嫌小怕麻烦，这既不是正确的工作态度，也不是科学合理的方法。在安全生产中，我们必须树立小问题当成大问题来对待，小事故当成大事故来处理的态度，把潜意识中一些认为是小问题的问题作为重要工作来抓，特别是那些事关安全生产的具体问题，以一批作业、一道工序、一项措施，狠抓不丢，以促进细小问题的解决，从而提高员工安全生产的责任心，最大限度的增加安全因素，促进安全生产的良性发展。
确保铁路运输安全生产，又何尝不应如此？如果我们的管理部门能够定期召开安全办公会，组织安全隐患分析会，开展现场安全检查活动，加大安全设备的投入，整改安全内在隐患，通过扎实有效地工作来确保安全生产。但是，与此形成鲜明对照的是，由于有的职工甚至管理者安全观念淡薄，心存侥幸心理，只顾经济效益，看不到职工的不安全行为，看不到安全隐患存在的危险因素，看不到管理上的缺位，不能有针对性地采取防范措施，故而埋下事故隐患，这就是我们铁路运输中的安全短板。要做好铁路安全生产工作，就是要盯住一些重点部位做工作，在生产过程中及时找出“安全补短”的问题，加长短板，防患未然。
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