啄木鸟有过硬的本领，不管害虫在树中藏匿多深，它都能用尖利的嘴，啄开树皮，将其啄出来。据《南昌铁道》报报道说，在上饶车务段管辖的皖赣线安全“丛林”中，就活跃着一群“啄木鸟”，那就是这个车务段的安全监督检查组。从去年至今，安全监督检查组共“啄”出各类安全隐患1160件，对安全关键人员实施预警谈话40人次。人们说，上饶车务段管辖的皖赣线安全形势好，皆因为有了这样一群“啄木鸟”。
现在，铁路一些单位也设有安全监督检查组，但为什么这些单位安全形势不好，甚至于出各种各样的事故呢？一个重要原因，就是这些安全监督检查组人员丧失了“啄木鸟”的基本功能：
一是“眼睛”退化了，他们下去检查时，忘掉了职责，对职工中的违章违纪行为，视而不见，心想多一事不如少一事，还是躲开为好！
二是“嘴巴”馋了，本来，“啄木鸟”的“嘴巴”是用来“啄虫”的，但在这里却用到了“吃喝”上。但凡安全监督检查组下基层，个别单位为了躲避检查，就摆宴席，请检查组人员赴宴。“酒杯一端，纪律放宽。”“啄木鸟”的“嘴巴”泡在酒精里变“软”了，哪里还“啄”得出“害虫”呢？
三是“翅膀”不展了，啄木鸟要啄出害虫，就要在丛林中飞来飞去，哪棵树有害虫，就到哪里去啄。懒于展开翅膀的啄木鸟，是永远啄不到害虫的。有些安全监督检查组人员，就像懒于展开翅膀的啄木鸟，根本不愿意下基层，或靠听汇报，或靠上报材料，检查安全。结果，他们所负责检查的单位，安全隐患不断。
笔者以为，对于这些丧失“啄木鸟”基本功能的安全监督检查组人员，理应进行教育，使他们幡然悔悟，改过自新，恢复其“啄虫”的基本功能。倘若经教育，仍恢复不了基本功能，那就劝他们离开检查组，免得误大事，造成安全生产上的被动。
在上月末召开的全国铁路运输安全工作座谈会上，刘志军部长要求全路加大“两违”查处力度，对职工违章违纪，必须严字当头，一手抓教育，一手抓查处，狠刹习惯性违章违纪行为，确保现场作业有序可控。在当前形势下，强化安全监督检查组“啄木鸟”的基本功能，是落实刘志军部长指示、狠刹习惯性违章违纪行为的“利器”之一。如果全路各单位安全监督检查组，都像上饶车务段那样去做，铁路安全隐患何愁不除呢？安全形势何愁不稳定呢？