“马后炮”通常带有贬义色彩，是指带有幸灾乐祸的情绪，在不幸事件或事故发生后发表不着边际的高谈阔论。在安全管理中，我们不能一概地反对“马后炮”，而要赋予其新的定义，使其为安全管理服务。
事故发生后，我们强调要坚持“四不放过”原则。正视现实，查找原因，用科学的态度制定整改措施。事后的认识，常常是下一次实践的向导。“马后炮”从一定意义上讲，也符合“实践、认识、再实践、再认识”的认识规律。
其实，轰响“马后炮”也是大有学问的。首先要轰得准，能够通过对事故的科学分析，不仅使当事人，还要使更多的人懂得为什么会发生这样的事故，操作过程中违反了哪些安全规程，应如何避免今后发生类似问题。没有较强的综合素质，是当不好“马后炮”的炮手的。其次，要讲究一定的轰“炮”技术，炮火要集中轰在发生事故的症结上，就事论事，置事故于死地，而不能一味地责怪当事人，更不能搞人身攻击。没有良好的道德修养，也是当不好“马后炮”的炮手的。
总之，“马后炮”运用得好，同样可以起到亡羊补牢的作用，所以事故发生后，“马后炮”该轰还得轰。
上一篇：与安全问题“躲猫猫”，有点悬！
下一篇：由红灯坏了也“傻”等谈起