联系方式 | 业务合作 | 会员

由红灯坏了也“傻”等谈起

2010-10-27   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  有一则笑话,讲德国人遵守规章近乎木讷,遇到前面的红灯坏了也不变通,而是在那里“傻”等。粗听起来,觉得这种行为确实可笑,但细细品味之后,反而觉得这种“傻”劲却正是我们应当学习的地方。分析近年来铁路发生的事故,有作业时图省事简化作业程序的、有凭经验主义臆测行车的、有拿习惯代替规章的等等,这些不都是作业者图一时之快,“自作聪明”引起的吗?当前,铁路已全面进入高铁时代,特别是在时速350公里的高速下,任何一个小小的疏忽、一次小小的违章都有可能造成难以弥补的损失,这就需要全路广大干部职工切实转变观念,认真学习这种“傻”劲,用这种“傻子”精神筑牢铁路、特别是高速铁路安全堤坝。

    首先,要在遵守规章上争做一丝不苟的“傻子”。 铁路每一条规章都是血的教训的结晶,都是确保运输安全畅通的基石。每名铁路职工都应当把遵守规章作为自己的终身职业操守,牢固树立违章就是杀人、违章就是自杀、违章就是犯罪的理念,不论在任何时候都把遵守规章放在首位,规章要求的严格执行,规章禁止的坚决不做。要在遵守规章中树立“慎独”的理念,做到领导在与不在一个样,检查不检查一个样,始终把严格遵守规章做为自己的习惯养成,在执行规章上不走钢丝、不打擦边球,以一丝不苟的“傻”劲严格遵守规章,以严守规章确保运输安全畅通。

    其次,要在作业标准上争做“零缺陷”的“傻子”。“零缺陷”既是一种标准,也是一种精神,在作业标准上追求“零缺陷”就意味着要付出更大的努力、更多辛劳,就要有一种执著和不服输的“傻”劲。然而,在我国铁路跨入高铁时代后,我们不就恰恰需要这种“零缺陷”的“傻子”精神吗?在作业标准上追求“零缺陷”,就是要牢固树立“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和“没有最好,只有更好”的理念,在作业中不仅要达到工艺标准和规定要求,而且要以精益求精的精神和更高的标准做到落实工艺标准“零误差”,设备质量“零故障”,以“零缺陷”的高标准、高要求确保铁路、特别是高速铁路安全畅通。