当前全路各单位都正在紧锣密鼓地进行安全大检查整改阶段的工作。“整改”不是摆弄“花拳绣腿”、做样子给别人看的，“整改”就要“真改”。笔者以为，做到“真改”要把握“三真”。
态度要认真。不少单位干部职工总认为安全大检查年年都搞，“每次都如出一辙，老生常谈”。抱着这种态度去整改查找出来的问题无异于隔靴搔痒，肯定奏效不大。安全生产犹如精密的“流水线”作业，通过经常性的安全大检查将其中制约和影响流程有序运转的疏漏、隐患查找出来进而逐一攻克，是必要的手段和重要的一环。从事安全生产的干部职工切不可存有任何侥幸和粗枝大叶心理，要把每一次安全大检查当作一次“醒脑”、“挑刺”、“揭短亮丑”、“吹毛求疵”的契机来珍惜，发现的问题越多，说明漏洞和短板越多，越要抓紧修复漏洞、弥补短板，趁机拾遗补阙。毛泽东同志说过：“世界上怕就怕‘认真’二字，共产党人最讲认真。”只有认真细致通过对问题的“有则改之，无则加勉”，才能补强安全防线的每一个节点和环节。
方法要较真。整改问题就要勇于正视不足，敢于追根问底，勿以恶小而为之，这样才能“痛改前非”。决不能放松、放纵、放弃任何一个问题哪怕是“细枝末节”问题的改正机会。在引发事故的人的不安全因素、物的不安全状态和环境的不安全条件三要素中，人是内因。每一个发现的问题背后都有人的因素，人的因素当中最主要的又是惰性、敷衍、走过场、图形式。因此，整改问题不仅要同问题本身较真，还要同自身的惰性、惯性较真，而且后者的较真程度越强、改变越快，越有利于问题的整改。当“较真”成为安全执行力的一种优秀习惯时，我们就会一板一眼对待工作中的一点一滴、一环一扣，就会用细节去追求完美。这正是成就安全之所需。
作风要求真。与弄虚作假相反，求真务实是整改问题的题中应有之义。只有“求真”，才能透过现象看本质，并通过在日常安全生产中发现隐患、洞悉矛盾、找到规律的大量的量的积累来提升把控安全的能力。“求真”能使整改问题的角度更宽泛、深度更厚重，不拘泥于就事论事，做到举一反三、入木三分、鞭辟入里、以小见大、见微知著。飞行安全中著名的“海恩法则”告诉我们，每一起重大的飞行安全事故背后有29个事故征兆，每一个事故征兆背后有300个事故苗头，每一个事故苗头背后有1000个事故隐患。“求真”还有助于我们树立“问题眼光”，抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，注重从隐患、苗头、征兆入手防微杜渐，使我们从查找出来的一个问题的剖析、整改、放大中“窥一斑而知全豹”，进而使同一类问题迎刃而解。
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