据《上海铁道》报报道，南京东车辆段徐州检修车间在安全生产中，不仅鼓励干部多思过，翻箱倒柜查找安全问题，而且让他们自我亮丑、揭短，挖出安全问题根源，真正反思到位，促进安全生产。
思过与亮丑，是互相联系着的。过即是丑，不找出己之过，何谈亮丑呢？其实，思过，就是我们党经常提倡的开展自我批评。记得毛泽东同志曾说过：“房子是应该经常打扫的，不打扫就会积满了灰尘；脸是应该经常洗的，不洗也就会灰尘满面。我们同志的思想，我们党的工作，也会粘染灰尘的，也应该打扫和洗涤。”安全处于不断变化之中，安全上的问题也是经常产生的，如果我们不常思过，即查找思想上的、制度上的、行动上的安全问题，事故便会产生。所以，思过，犹如打扫房子和洗脸一样，是一个不断清除灰尘的过程。没有这个过程，安全问题抑或安全隐患，就会由小变大，进而酿成严重事故。
据报道，某车站去年12月22日曾发生1起调车脱轨事故，事隔不到3个月，今年3月18日，这个站又发生同类事故。峰尾调车作业时，第11位空油罐车的前台车脱轨。为什么在不太长的时间内，调车事故在同一个车站重演呢？唯物辩证法认为，任何结果都是有原因的，没有无原因的结果。事故重演的一个重要原因，就是这个站的干部没有认真思过，吸取教训，“洗脸”凑凑合合，“扫房”马马虎虎，其结果是“灰尘”照样“兴风作浪”。可见多思过，对于我们干铁路的人来说，是关乎运输安全的大事，决不能等闲视之。
大量事实说明，思过了，并不一定敢亮丑，因为亮丑是需要有勇气的。有的人发现丑之后，便自我“消化”了，他觉得亮丑，会影响自己或本单位形象，怕领导和群众说他那里安全问题多，怕抹煞自己的安全业绩。这种想法和做法是要不得的。既然是丑，捂不住，盖不上，迟早有一天会暴露的，这是事物发展规律所使然。丑还是主动亮出来为好。这样，可以得到领导和有关部门的指导帮助，也可以得到群众的监督。看来，只要是出于公心，为着最广大旅客的利益和运输安全的长治久安，思过之后亮丑是不会成问题的。
话还得说回来，徐州检修车间正因为多思过、敢亮丑，所以，他们那里的安全大检查才取得明显成效，运输安全才持续稳定。这个车间的经验有着普遍推广意义。愿他们的经验开花结果，推进铁路安全生产不断取得佳绩。
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