近日看了一篇文章，二战结束后，英国皇家空军对伤亡情况进行统计分析，结果发现，导致事故最多的不是猛烈炮火和恶劣的天气，而是飞行员的操作失误。发生操作失误最多的时段不是在激烈的交火和紧急撤退中，而是在凯旋归来、即将着陆的几分钟里。
这一结果让人吃惊，心理学家认为这是典型的心理现象。在高度紧张过后，一旦外界刺激消失，人类心理会产生“几乎不可抑制的放松倾向”。飞行员在敌人的枪林弹雨里精神高度集中，虽然外界环境恶劣，但由于大脑正处于极度兴奋中，反而不容易出纰漏。在返航途中飞行员精神越来越放松，当他终于看到熟悉的基地，自己的飞机离跑道越来越近时，他顿时有了安全感。然而恰恰是这一瞬间的放松，酿成大祸。因此人们管这种状态叫“虚假安全”。
“虚假安全”现象，在我们平时的安全工作中也存在。通过事故分析，我们不难看出，在交接班时、在节假日里、在下班最后几分钟在认为“不安全”的作业现场和过程中，发生的事故占有相当的比例。刚接班时的职工无论精神上还是体力上都处在旺盛期，注意力往往保持高度集中，操作很少出现纰漏。而在工作到接近下班时，一天的紧张工作即将结束，一个安全隐患即将排除，安全大检查过后等等，一些人的心理会产生放松倾向，会出现简化作业程序，降低作业标准，动作会走样变形。这种看似安全实则潜伏着严重隐患的状态，一些安全事故也大都是在这些时段发生的。
因此，必须高度警惕“虚假安全”，无论是管理者还是一线职工，越是在精神容易放松的“虚假安全”时段，越要提醒自己绷紧安全这根弦。在交接班中接近下班或节假日时，作为班组长、盯岗干部、车间管理人员应该多提醒安全，强调安全，注意安全。多到现场走走，多给职工鼓劲加油，多发现、纠正问题。作为职工应严格树立“工作一分钟，敬业六十秒”的工作态度，心无旁骛、专心致志，扎扎实实把手头工作干好，如此才能确保安全生产。