近日，我向老家打电话问夏忙收麦的事，家人说老家小麦现在已经基本收割完了，产量相比较于往年减产不少，主要是今年雨水不足的原因造成的。
我老家在河南省南部，现在已经告别了靠天吃饭的农耕年代。形状规整的土地中每隔几十米，地头就会有一眼机井，旁边就是混凝土电缆接线桩，专门让村民浇灌土地使用，十分方便。今年因雨水不足而减产让我有点不理解。
了解后才知道，今年天气持续干旱，庄稼严重缺水。我老家大部分家庭成员现在老幼，青壮年劳力几乎都出去打工了，只在农忙时才回来几天。有能力的家庭浇了一遍水，稍微缓解但杯水车薪；干不动的家庭坐等壮劳力回来；有乐观些的总以为明天就该下雨了。这样一来，粮食减产就再也正常不过。
其实也不是完全没有办法可想，要摒弃乐观想法不等不靠，可以根据实际情况，采用结对子、搞联合浇灌等方法解决干旱问题。
由此联想到我们铁路上的安全生产。很多工作不能坐而论道，要起而行之。安全生产要未雨绸缪，采取多种方法，扎实地将安全生产工作做在最前面，不要等到安全大检查、安全考核等工作开展后，才想起这儿有漏洞、那儿有缺陷，那时才开始着手完善补漏。如果是那样的话，安全保障从何而来？安全工作要做到平时，做到基础，常态化卡控安全，这样安全才能真正有序可控。
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