有多少“检修”经得起事故检验

　　水火无情，灾难好似一位严厉的考官，冷冰冰地扒下安全检修的外衣，露出蜻蜓点水、敷衍了事的伤疤

　　7月16日下午，中石油大连石化公司常减压蒸馏装置发生火灾。事发车间刚刚经过检修，而今年发生事故的厂区与去年输油管道爆炸火灾事故仅隔一道海，时隔正好一周年。（7月17日《新京报》）

　　安全生产领域上有一个“海因法则”：在每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起事故先兆，以及1000起事故隐患。也就是说，只要能及时识别事故先兆，采取预防对策，许多事故的发生都是可以避免的。遗憾的是，走过场式的检修错过了避免事故的最后机会，细小的隐患在眼皮底下积累沉淀，一步步达到事故的临界点。

　　事实上，这已不是我们第一次叹息事故对检修的反讽。2005年松花江重大污染震惊全国，出事时吉化集团双苯厂刚刚经历了三年一度的设备停产大检修；今年1月，辽宁抚顺石化爆炸造成1死2失踪30余伤，业内人士称可能是因为设备检修存在盲点。

　　水火无情，灾难好似一位严厉的考官，冷冰冰地扒下安全检修的外衣，露出蜻蜓点水、敷衍了事的伤疤。正如有观察人士指出，近段时期石化企业事故频发可能不是意外，企业的安全生产管理的漏洞需要认真检视。究其原因，安全生产重视程度不够首当其冲。毕竟，态度决定一切，“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”是许多企业安全生产管理上的硬伤。

　　无论是前脚检修后脚出事，还是连续两年同一天发生事故，都不能简单归因于时间点的巧合。必须痛定思痛，亡羊补牢，才能让更多的检修能够经得起事故检验。唯有进一步明确企业对于安全事故的后果承担，倒逼其加强内部管理，建立事故倒查追究机制，让问责成为时刻悬在每个人头上的“达摩利斯之剑”，类似的黑色幽默才不会重演。