昨日，笔者在襄阳工务段胡集线路车间二楼的走道里看到一块定位图，上面几个大字特别打眼----“木桶原理”，这不由得使笔者将它和铁路安全生产联系起来。
所谓“木桶原理”，其核心内容为：一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。铁路的安全生产又何尝不是如此呢？举例来说，随着时间的推移安全天数不断累计起来，稍有不慎安全生产天就归零。对于铁路事业来说，那块最短的板其实好比是安全生产当中的“短板问题”、“安全隐患”。只有将它修补或者更换，桶中的水才能装满，达到最高限值。所以，要想安全生产每一天，我们就要从管理办法、作业标准、作业方式、防范措施等每个方面进行全面的卡控把关，寻找出生产中的每一个薄弱环节，“短板”才能被补救起来，安全天数才会“步步攀升”。
综上，笔者认为要想有效的将“木桶原理”应用于铁路的安全生产，那么我们就要勤找安全生产中的薄弱环节，并且及时进行补救，这样才能尽可能的将安全生产这桶水装满。
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