所谓“木桶理论”，其核心内容为：一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。这一哲理，在铁路安全管理中得到了广泛的认同和运用。全面辩证地理解和运用木桶理论，将为我们搞好安全生产提供更加深刻和有益的启示。
木桶理论认为，只有构成木桶的所有木板都足够高，木桶才能盛满水；所有木板比最低木板高出的部分都是没有意义的，要想增加木桶的容量，应该设法增加最低木板的高度，这是最有效也是最直接的途径。这启发了我们在深入开展“安全问题大整改、安全基础大建设”活动中，反思安全基础自身的“短板”，突出抓好短板的拉长，纳入“两大”问题库中的问题，就是我们日常安全工作的“短板”，在做到明确责任部门、明确整改责任人、明确整改措施、明确整改期限、明确整改效果的基础上，实行消号制度，形成闭环管理，消除“短板”。
但在实际工作中，少数职工在安全意识上对安全的忽视却没被重视，安全意识不强，不能不说是一个思想上的“短板”。 意识决定行为，思想上存在的安全隐患势必给安全生产埋下“祸根”。很多安全事故的发生，往往都是来自于安全意识上的“短板”。因此说，思想上的安全隐患比生产中的安全隐患更易忽视，潜伏时间最长，危险也最大。威胁着现场的安全作业，要真正做到“安全第一”，首先，必须夯实职工的安全思想，认真查找安全自控能力最弱、表现最差、安全认识模糊的落后者。想方设法让短板子达到长板子的高度，充分体现团队精神。其次，我们个人扬长更应补短。每个人就如一只木桶。每个人总会有缺点，而缺点就如木桶的最短板，为了容纳更多的水，我们必须取长补短，那么 “短板”将会变得更长，最终我们的“容水量”也必将得到提升。这就要求我们在严查和整改安全隐患中的同时，更要严查思想上的安全隐患，只有这两种形态的安全隐患全部查找到位、整改到位，各种安全事故才能避免，局、段、车间实现安全年的目标才能确保。
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