铁路安全管理是一个系统而复杂的工作，如何有效地抓好铁路安全生产已是每一位管理者需要考虑的问题。
那么，我们铁路安全生产到底如何提升管理水平呢？
我们铁路每一位同仁，无论是在出事故后还是平时，都有一套严格的管理机制。比如说干部安全生产管理生产责任制，对干部作风、干部直接下现场参与一线管理、关心职工等等都有明确规定，还特别有明确的数量要求，应该说这已经很周到了，但是现实中却不尽人意：管理者下现场盯控关键点“量化”次数都按照规定完成了，安全管理各种台账也填写完整、记录详实，认为我们安全基础没问题。可是安全漏检、违章违纪的惯性问题依然屡见不鲜。为什么呢？这就给我们提出了一个值得思考的问题：我们安全逐级负责制到底执行的怎样？我们各级抓安全管理的部门在检查、落实安全工作时到底如何衡量？是光看看台账是否填写完整、“手帐”（工作写实）是否完成了“量化”标准吗？还是看看基础设施（设备）的运行、基础制度的落实是否正常呢？笔者倾向于后者。
我们安全管理既要管现场、还要理性思考总结，所有管理者都能脚踏实地真正扑下身子抓现场，抓安全关键点，也许你没有来得及填写完“量化”表，但是你真正为现场安全出了谋、划了策，为现场安全死角不留隐患做出了具体事，是亲自力行，对所有安全问题、设备运行问题不是可能或臆测，是肯定的掌握、确切的判断，我想这样，安全管理才有效果、才有曙光。
当然，每一个系统、每一单位、每一个部门的安全重点都不尽相同，所以具体问题具体分析，因地制宜，切忌“一刀切”。
我们的基层管理真正要达到自控，要有一种为安全生产想事、某事、干事，干成事的精神，主动为安全出谋划策，尽心尽力。我们要正确对待各种安全检查和指导，要充分认识到检查台账和量化指标只是一种手段或者一种管理的形式，但是切忌为了应付检查而盲目“量化”，更不能把安全管理以“量化”了之！
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