1.开车前的准备与检查
1.1首先检查设备完好情况，各电缆连接和配电屏分合情况；
1.2检查风机各部紧固部分是否松动；
1.3检查风机叶轮是否松动，有无裂纹，擦机壳现象，连接装置有无异常，叶轮转动是否灵活，流道内有无异物。
1.4 检查风机水柱计、温度计是否完整无损。
1.5 检查风门是否完好，各风门所处状态，钢丝绳与风门是否牢固。
1.6变压器油位、接地线是否符合要求。
1.7检查各部的油位油量是否足够。
1.8 检查并合上850I、Ⅱ回户外刀闸，检查联络刀闸处于断开位置。
2.启机：
2.1合上抽风刀闸；
2.2检查相电压灯正常，线电压指示应在－5﹪～ ＋10﹪Ve范围内；
2.3检查并合上变压器刀闸；
2.4合上电源开关，试铃正常；
2.5检查并合上变压器柜空气开关；
2.6合上低压电源刀闸；
2.7合上风门绞车空气开关，温控仪表应有指示；
2.8点动提起风门，注意检查另一风门要降到位；
2.9松开刹车；
2.10启动一级风机；
2.11观测各仪表指示和检查风机均正常，大约2分钟后启动二级风机；
2.12电压低于6KV时，合上电容补偿；合上电容补偿器电压超过6KV的10%时，拉下补偿器。
2.13观测各仪表指示和检查风机，作好记录，汇报。
3.倒机
3.1合上另一抽风刀闸；
3.2检查相电压灯正常，线电压指示应在-5﹪——+10﹪Ve范围内；
3.3检查并合上变压器刀闸；
3.4合上电源开关，试铃正常；
3.5检查并合上变压器柜空气开关；
3.6合上低压电源刀闸，拉下另一低压电源刀闸；
3.7合上风门绞车空气开关，温控仪表应有指示；
3.8刹住准备运行的风机；
3.9停电容补偿，停二级、一级风机，把风门放到位；
3.10提起准备运行风机的风门；
3.11松开刹车；
3.12启动一级风机；
3.13观测各仪表指示和检查风机均正常，大约2分钟后启动二级风机；
3.14电压低于6KV时，合上电容补偿；合上电容补偿器电压超过6KV的10%时，拉下补偿器。
3.15观测各仪表指示和检查风机，作好记录，汇报。
4.停机
4.1停电容补偿；
4.2停二级、一级风机；
4.3放下风门；
4.4刹住风机；
4.5提起风门，自然通风。
5.紧急停车
有以下情况之一时，应立即紧急停车：
5.1各主要转动部件有故障性异响或意外震动；
5.2电机起动时间长，起动电流不返回；
5.3电机扫膛，冒烟冒火；
5.4轴承温度急剧上升，已超限不下降；
5.5进风闸门掉落关闭，无法立即恢复；
5.6其他紧急事故故障。
6.反风
6.1停电容补偿；
6.2停二级、一级风机；
6.3拉下抽风刀闸，合上反风刀闸；
6.4刹风机，制动后松开刹车；
6.5启动一级风机；
6.6观测各仪表指示和检查风机均正常，大约2分钟后启动二级风机；
6.7电压低于6KV时，合上电容补偿；
6.8观测各仪表指示和检查风机，作好记录，汇报。
7. 运行注意事项
7.1运行中不断进行巡回检查，观察负压、温度、电压和电流变化情况，轴承温度、电流不大于额定值，并作好记录，发现异常现象及时正确处理，处理不了的应及时汇报有关部门。
7.2操作高压时司机必须穿绝缘靴或站在绝缘台上，并戴上绝缘手套。
7.3起动时，电机声音异常，缺相时，应及时停机。
7.4若能正常起机，可不用刹风机。
7.5故障倒机时，先拉下低压电源刀闸，再合另一低压电源刀闸。
7.6当一回路电源故障，另一台风机故障，先断开故障回路有关刀闸，再合联络刀闸，用正常回路电源开正常风机。
7.7备用风机应随时保持完好状态，并在10分钟内投入运行。
7.8机房20m范围内严禁烟火。
7.9司机不得擅离职守，必须一人操作，一人监护，除紧急情况外，严禁无请示停车。
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