电梯修理工安全操作规程

　　一、前言

　　电梯修理是一项危险工程，为保证修理工人身安全及电梯设备安全特制定如下安全操作规程望员工遵照执行。

　　二、电梯修理前的准备工作

　　人员组织，资料复核，清点材料，检查工具，施工电源，检查井架，进入井道，作业方式，防水措施和样板设置等各项准备工作均参照电梯安装工安全操作规程的要求。

　　三、吊轿厢的要求

　　1、吊轿厢必须要三人以上相互配合进行。在吊装前必须充分计重量，选用相应的吊装工具设备，并对这些设备如手拉葫芦，钢丝绳索钢绳夹头，绳夹板架等工具必须仔细检查，确认完好后方可使用。

　　2、芦先按放在轿顶上，用检修速度使轿厢上行，待对重在接近需要高度位置时，人才能进入井道地坑，随后上下相互联系好后，用点动检修速度逐渐使对重与两根顶撑相柱牢。

　　3、对重柱撑牢后，应关闭好底层厅门和切除总电源开关，再用绳夹板把对重端钢丝绳夹牢，准确选择好挂链条葫芦的位置，使其有承受足够吊装负荷的强度，使用链条葫芦时，如拉不动不准硬拉，必须查明原因，采取措施确保安全后再进行操作。

　　4、钢丝绳轧头只准将二根同规格的钢丝绳轧在一起，严禁轧三根或不同规格的钢丝绳，绳轧头规格必须与钢丝绳相符合，轧头方向和间距应符合安全要求。

　　5、起吊轿厢时，要注意轿厢不可单向倾斜过大和轿厢提升量不能超过补偿绳和衬轮的允许高度。轿厢起吊后，应立即用保险绳把轿厢进行保险，确认无危险后，方可回松链条葫芦，让保险钢丝绳受80%的力，其余力受在链条葫芦上。

　　四、检修曳引机及导向轮

　　6、检修曳引机及导向轮必须要悬吊轿厢

　　7、拆装曳引机及导向轮必须要用手拉葫芦起吊拆装就位，用滚、杠，撬方法拆装零部件时，要正确使用并做好安全措施。

　　8、修曳引机及导向轮必须要三人以上相互配合进行，应由工地负责人统一指挥。

　　9、零部件拆装时，吊、抬、杠、撬重物应注意用力方向及用力的一致性，防止滑杠及脱手伤人。

　　10、承重梁的更换操作要求，参照电梯安装工安全操作规程。

　　五、检修对重装置

　　11、更换对重架或对重铁承重螺栓必须要悬吊轿厢

　　12、更换对重铁承重螺栓时，靠近轿厢端的对重应用两根钢管坚立在重块处，并用绳索围，扎在对重导轨上，更换时应逐根调换，严禁同时更换。

　　13、放置对重块时，应用手拉葫芦等设备吊装，在人力搬装时应有二人共同配合，防止对重块附落伤人。

　　14、更换对重脚时，应必须关闭电源，不准同时拆除2只以上对重脚，当曳引钢丝绳已拆除或轿厢悬吊时，严禁更换对重脚。

　　15、检修拆装对重轮时，必须先要悬吊好轿厢，并用手拉葫芦及绳索吊装对重轮，设置时脚手架及扶撑要固牢靠。

　　六、检修轿厢及轿门系统

　　16、检修拆装轿脚和轿顶轮的操作要求，参照四、检修对重装置中的“第4条”和“第5条”的操作要求，检修门系统必须节除电源。

　　17、调整轿底的不水平度，应做好安全措施，只准用检修速度点点动逐渐移动轿厢，并且相互间要密切配合。

　　18、更换轿厢或轿邦或轿底，必须搭脚手架，具体操作要求参照电梯安装工安全操作规程，安装轿厢的条例。

　　七、检修曳引钢丝绳

　　1、清洗钢丝绳 在运转的绳轮两旁清洗钢丝绳，必须用长柄刷帚操作，清洗时必须开慢车进行，并注意电梯的运行方向，清洗对重方向的钢丝绳时应开上升车，清洗轿厢方向的钢丝绳时应开下降车，开一段洗一段，不准人体直接与钢丝绳和曳引轮接触。

　　2、调正钢丝绳 必须用检修速度移动轿厢，当调节钢丝绳受力时必须关闭电源。

　　3、缩短钢丝绳 必须要悬吊轿厢，具体要求参照本章“第二节”悬吊轿厢的操作要求，一般要求是缩短轿架端的曳引钢丝绳。

　　4、脱槽钢丝绳 检修脱槽钢丝绳，必须要悬吊轿厢后再把钢丝绳放入轮槽内。如果轿厢无法悬吊时，需要采用其它方法处理，就必须要做好各种安全措施，保证绝对安全的条件下才能施工。

　　5、更换钢丝绳 必须要悬吊轿厢，此可参照本章“第二节”悬吊轿厢的操作要求。更换曳引绳的方法，具体要求可参照电梯安装工的安全操作规程“第七节”中安装曳引钢丝绳的操作规程。

　　6、更换复绕式曳引绳或高层电梯曳引绳 必须要四人以上共同相互配合，并应由工地负责人统一指挥。

　　八、检修补偿装置

　　1、检修补偿装置时，必须用检修速度移动轿厢，当操作时一定要关闭电源。

　　2、检修补偿链或补偿绳，具体要求可参照本章“第六节”检修曳引钢丝绳，以及电梯安装工安全操作规程“第十节”安装补偿装置的有关安全操作规程。

　　九、检修导轨及缓冲器

　　1、检修大小导轨时，升降轿厢必须要用检修速度，不操作时一定要关闭电源。

　　2、加固导轨支架时，不论是采用焊接式或予理式方法，参照电梯安装工安全操作规程中的“第二节”安装导轨及缓冲器的操作要求。

　　3、更换部分导轨时，首先要坚固被更换部分以上的导轨压导板螺栓。如果遇高层电梯更换部分导轨时，上端导轨应用螺栓和导轨支架固定撬紧，防止更换导轨时上端导轨滑移伤人。

　　4、更换导轨吊装时，应用手拉葫芦及绳索吊装，具体要求参照电梯安装工安全操作规程中的“第二节”安装导轨的操作要求。

　　5、检修缓冲器，进入地坑必须关闭电源，在轿厢所在位置处的厅门口应设置障碍物，并持有醒目的标志，还必须有专人看管。在拆装液压缓冲器时，防止因另部件上有油腻而脱手坠落伤人。拆吊缓冲器部件应用手拉葫芦和绳索扎紧起吊。

　　十、检修厅门

　　1、检修厅门只允许一层一层进行，拆除那一层的厅让，轿厢应停在该层处，严禁同时拆除几道门进行检修。

　　2、博览地坎时，应待水泥硬干，地坎固定牢后，才能装门扇。同时把厅门钩子锁要全部装好，厅门能关闭牢时，随后再能检修另一层厅门。

　　3、严禁检修厅门时把门锁回路短接使之失效，一定要采取有效的措施确保安全的条件下，可把轿厢开离层站。

　　4、更换大门距地坎时，要求用葫芦绳索吊装，以型钠代替牛腿，在固牢型钢后方能装地坎。

　　十一、检修自动门机及轿门

　　5、检修自动门机机械部件时，必须把电源关闭才能拆装检修，调整时人体尽量不要站在骑跨处工作。

　　6、检修或调试自动门机电气部分装置时，人身严禁直接与带电体接触，以防发生触电事故。

　　7、轿门装上后，必须把门滑轮架上偏心螺栓调节好，并把从动臂联接好，以防轿门滑出伤人。

　　8、检修调正开门刀时，一定要用检修速度升降轿厢，如果需要调正自动门机的装置，必须要关闭电源。

　　十二、检修限速器装置

　　1、缩短或更换保险钢丝绳，应先将限速器衬轮用木块垫高，并且要求垫稳牢靠。

　　2、缩短或更换保险钢丝绳时，轿厢应位于顶层处。拆装保险钢丝绳应带好手套， 要先拆下端联接，再拆上端联接。

　　3、清洗保险钢丝绳时，应用长柄刷子清理，从上至下进行，移动轿厢应用检修速度。

　　4、悬挂限速器钢丝绳时，不论下放绳索过程中，在井道的下端严禁有人进入地坑内。

　　十三、检修控制屏及选层指示器

　　1、整理控制屏或更换电气元件时，严禁带电操作，校验控制屏时不准人身直接 接触带电体和接地体，在调试过程中发现接线有误时，应关掉电源后才能检查线路。

　　2、检修控制屏时，要注意两台并联电梯电源是否有回路。当一台电源关闭后，对共同线路的电源部分，均要全部节断，此时才能检修控制屏。

　　3、检修控制屏工作结束时，需要进行校验，在送电梯验之前一定要正确放好熔丝和主接触器，罩盖全部要装好。校验时要求一人操作，一人监护。

　　4、清洗或检查机械选层器钢带时，轿厢升降要用检修速度当在操作时一定要关闭电源。

　　5、更换超高层钢带，必须把钢带装在两块夹板上卷放，放钢带时应注意与对重端导轨支架及各种装置有无钩碰。

　　十四、检修管路及线路

　　1、更换线路必须要节断电源，穿线时要求相互呼应，拉线时不能用力过猛，接线时应先接输出端，后接控制屏端处线。

　　2、接线时严禁带电操作，校线时要求一人操作一人监护，严禁人身直接接触带电体和接地体。

　　3、调换电管一定要节断电源，更换井道管路时移动轿厢要用检修速度。

　　4、弯管时要注意，所选择的弯管处地方是非曲直否牢固可靠，以防管子打滑脱落伤人。

　　5、敷设电管时，在完成一段后要及时用马配把电管固定牢，特别是井道管路不准利用缩节把电管吊住。

　　十五、检修电缆软线

　　1、更换电缆软线时，要先检查电缆软线是否带电，一定要在节断电源后才能拆除。

　　2、更换电缆软线时，首先要检查挂线架的固定是否牢靠，当能承受足够负荷强度时，才能拆装更换电缆软线。

　　3、更换电缆软线必须先定好长度，把软线逐根扎紧在挂线架上，在另一头理顺之后，再缓慢地把软线放下。

　　4、装高层电缆软线要三人以上共同配合进行，接软线时，必须先接轿厢一端，后接控制屏一端。

　　十六、检修接地线装置

　　1、所有电气设备的金属外壳均应良好接地，其接地电阻值不应大于4欧姆。

　　2、接地线应用截面不小于相线1/3的铜材导线，对最小截面值的要求是；裸铜线应小于4平方毫米，有绝缘层铜材线不应小于1.5平方毫米。

　　3、接地线接头用螺栓联接的，应有垫圈和弹簧垫圈压条。

　　4、接地线要绝对可靠，接线要正确无误，例如三眼插座地端线接错，会造成金属外壳带电，而发生触电事故。

　　十七、检修越程开关

　　1、接越程开关进火线时，当闸刀开关线接好时，应立即装好接地线。

　　2、校验越程开关时，一定要用检修速度，并做好安全措施，特别要注意顶层高低和地坑深度的位置。

　　十八、检修限位开关及感应器装置

　　1、检修或更换限位开关，必须首先切除电源。校验限位开关时，严禁人站在地坑内进行。

　　2、检修或调正端站强迫减速开关及撞弓，必须要有二人以上配合进行。撞弓位置调节时，必须要用绳索吊装后才能限位。

　　3、更换感应器装置时，必须先切除总电源，校验感应器装置时，移动轿厢应用检修速度，人身站的位置不准超出轿厢，并注意上下周围物体，防止碰到人体。

　　十九、检修照明设备及检修箱

　　1、检修或更换照明灯合子板上的电气开关及轿厢照明设备时严禁带电操作，其管线路装置应单独敷设。

　　2、检修或更换轿顶检修箱时，一定要切除电源。检修箱安放的位置，要保证在骑跨处也触动不到箱上的电钮及开关。

　　3、在施工中严禁站在电梯内外门的骑跨处进行操作或去触动电钮或手柄开关，以防轿厢移动发生意外事故。

　　二十、加层工程

　　1、电梯加层必须搭建脚手架，搭建脚手架的要求可参照电梯安装工安全操作规程中的技术要求。

　　2、轿厢位于最高层处，在轿厢下端应搁置能承受足够强度的型钢架，并用保险绳把轿厢固定在机房钢架或大导支架及导轨上。

　　3、曳引机、控制屏、限速器搬移到加层机房间内，各部件的安装操作技术要求，参照电梯安装工安全操作规程中的有关要求。

　　4、大小导轨长安装的操作要求，参照电梯安装工安全操作规程中的有关要求。轿厢提升至最高层操作要求，参照本章“第二节”悬吊轿厢的要求。并要采用会同有关安全部门，制订出各种安全措施。

　　5、电梯加层各部件的安装要求，参照电梯安装工安全操作规程中的有关要求。

　　6、加层工程前的准备工作要求，参照电梯安装工安全操作规程中的“第一节”各项规程。

　　二十一、调试电梯及附则

　　1、梯在调试过程中，必须有专业人员统一指挥，严禁在调试过程中载客或载货。

　　2、在调试过程中如需离开轿厢，必须切断电源，关上内外门并挂上“禁止使用”的警告牌，以防他人开用电梯。

　　3、进出轿顶轿厢必须思想集中，看清轿厢的具体位置，方可用正确的方法进出，轿厢未停妥时不准进出，严禁电梯外门一打开就进去，以防踏空下坠。

　　4、入机房检修时必须先切断电源，并挂有“有人工作，切勿合闸”的警告牌。

　　5、在机房通车，清理发电机组和控制屏中的继电接触器时，不得用金属工具去清理，而要用绝缘工具进行操作。

　　6、在机房通车时，必须上下相互联系配合好，只能用检修速度移动轿厢，必要时应切除门机回路，防止经过层站打开厅门。

　　7、梯在将到达最高层前要注意观察，随时准备采取紧急措施。当操作或轨道加油时，则应在最高层的半层处停车。多部并列的电梯施工操作时，必须注意左右电梯上下运行情况，严禁将身体和手脚伸到在运行的电梯井道内。

　　8、在运转的绳轮两旁清洗钢丝绳，必须用长柄刷帚操作。清洗时必须开慢车进行，并注意轿厢方向的钢丝绳开下降车。

　　9、使用吊装工具设备，必须仔细检查，确认完好，方可使用在吊装前必须充分估计重量，选用相应的吊装工具设备。

　　10、葫芦的位置，使其具有承受足够吊装负荷的强度。施工人员必须站在安全位置上进行操作，使用链条葫芦时，如拉不必不准硬拉，必须查明原因，采取措施确保安全后再进行操作。

　　11、井道和场地吊装区域下面及地坑内不得有人操作和行走以免发生危险。

　　12、起吊轿厢时，应用相应的保险钢丝绳将起吊后的轿厢进行保险，确认无危险后，方可回松链条葫芦。在起吊有补偿绳及衬轮的轿厢时，应注意不能超过补偿绳和衬轮的允许高度。

　　13、钢丝绳轧头只准用二根同规格的钢丝绳轧在一起，严禁轧三根或不同规格的钢丝绳。同时绳轧头规格必须与钢丝绳相符，轧头方规格必须与钢丝绳相符，轧头方向和间距应符合安全要求。

　　14、地坑作业时，轿厢内应有专人看管，并切断轿厢内电源打开内外门，如确需开车检修时，必须以地坑的操作者绝对安全为前提。

　　15、调试电梯首先应检查各种机械装置和电气装置，以及各回路接线是否正确可靠，然后才可通电试车。

　　16、在调整检查过程中，要升降轿厢一律要用检修速度移动轿厢，人站在轿顶上人体不准超出轿厢，不准站在骑跨处，在调整操作时或人员在地坑内，必须关闭电源。

　　17、在试车时严禁把门锁线短接或把门锁继电器顶住。初次行驶快车时，机房内应有人观看，电梯只允许在中间层试车，随后再可试两个端站处。

　　18、在调试时，应先校验检修回路，随后校验快速回路，若是自动电梯应先切除召唤回路，待司机操作回路全部校验正常，以及各种装置全部调试好后，再可投入无司机回路进行调试。

　　19、在调试过程中，需要调正线路或装置一律严禁带电操作在测量电路需观察系统的动作程序中，严禁人体直接接触带电体和同时接触接地体。

　　20、调试电梯应首先把各种安全保护装置校验调正好后，再可调试其他各种环节和装置。

　　21、在调试过程中，必须由工地负责人统一指挥。检修人员不论地机房内、轿厢处、地坑内，应选择好人所站的位置，必须注意当设备装置转动和移动时，要确保不发生伤人事故。

　　22、在特殊场合修理电梯，要采取特殊安全措施，确保施工时的安全方可操作。