（1991年1月9日4时10分 火药爆炸）
一、事故概况及经过
1991年1月9日4时10分，江西省某民爆厂在运输途中发生爆炸事故,死亡5人，直接经济损失约13万元
1月8日下午，该厂派一辆汽车运送产品（24万发火雷管,14万米工业导火素），驾驶员是有23年驾驶工龄的老司机，同车押运员、经销员各1名。该车于1月9日4时10分，因与相向而来的另一辆货车发生碰撞，致使雷管、导火索发生爆炸，爆炸中心在厂方车辆行驶方向的右侧，距公路有效路面边缘1米，炸坑直径约6．9米，最深处 0．67米，将 2辆车上5名乘员全部炸死，厂方3名遇难者遗体支离破碎，难以辨认。货车方死者遗体尚完整，分别距炸点120米、250米，2辆汽车被炸毁，残片飞散最大直径300米。厂方、货车方车辆发动机距炸点分别为45米、20．5米，货车方车上所载的8吨化肥全部损失，出事现场周围的供电、通讯、公路受损。
二、事故原因分析
出事路段路况良好，视野开阔，路宽6米，但货车方因没按期交纳养路费，利用夜间长途运输、疲劳开车，且严重超载，挤占厂方车辆有效行驶路面，是造成事故的主要原因。另一方面，厂方司机未充分认识到运输产品的危险性，连夜行车，未能准确作出判断避开货车方违章行驶的汽车，是造成事故的次要原因。
三、防止同类事故的措施
1．运输危险品的车辆严禁搭乘无关人员。厂方经销员只因搭乘运货车，事故发生后一起殉难。
2．装运爆炸危险品要遵守国家有关装配的规定，不同组别的产品不能同车装载，雷管与炸药、导火索不能同车装载。要制止一切违反规定、侥幸、冒险装运爆炸危险品的行为。
3．加强对司机的教育，严格遵守国家交通、消防、治安规定，控制车速，主动避让。